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世界大战期间,飞机的作用越来越重要,后期轰炸机已经成为掩护地面部队进攻的主要手段之一。
大战结束后,各国纷纷加大对飞机的研究,南部非洲再次成为各国争相模仿的对象。
面对竞争,南部非洲并不保守,针对现有机型进行改进的基础上,开始涉足民用航空领域,推出专供民航使用的民航客机。
八月十二号,法国购买的一架民用飞机在飞越阿尔卑斯山的时候坠毁,机上29名乘客加四名机组成员无一幸存,结束了民用航空无重大事故的历史。
不过这并没有影响到各国对飞机的热情,尼亚萨兰航空公司的订单接到手软,生产计划已经排到两年之后,公司趁机扩大规模,在爱德华港新建一个航空城,未来可以容纳近十五万人。
部署在圣玛利亚岛的战斗机,是南部非洲空军刚刚列装的第三代“强风”战斗机,和世界大战期间使用的第二代“强风”相比,三代“强风”飞行速度更快,航程更大,备弹量更多,和二代“强风”相比,综合性能提升百分之二十左右。
别小看这个百分之二十,其他各国还在山寨第二代“强风”的年代,性能提升百分之二十足够形成碾压性优势,尼亚萨兰航空公司其实还有更先进的技术,但是并没有应用在三代“强风”上,等其他国家的飞机性能接近三代“强风”,到时候再应用更先进的技术也不迟。
要的就是这种一直领先世界,让其他国家一直处于追赶状态,但是始终赶不上的无力感。
你拼了命攀登上一座高峰,发现前面还有更高的山峰,而且更远处的云雾深处还不知道有多少。
绝望不绝望?
就是要你绝望,所以造不如买,买不如租才有市场。
退役的皇家海军军官前往南部非洲继续军人生涯时,罗克依然留在伦敦。
华盛顿海军会议期间,罗克为英国争取到16万吨航空母舰总吨位,这些航空母舰英国肯定是用不完的,罗克希望南部非洲能得到一部分,最好是一半。
这是罗克的打算,不过皇家海军明显不这么想,南部非洲装备了航空母舰,到底算是英国的,还是南部非洲的?
万一爆发战争,那么南部非洲装备的航空母舰,会不会听从皇家海军的指挥?
如果再过分一点,万一哪天南部非洲和大英帝国愈行愈远,利益出现重大冲突呢?
“——所以,南部非洲海军可以装备航空母舰,但是航空母舰必须编入本土舰队,或者是非洲舰队,隶属于皇家海军指挥。”海军部长约翰·杰力科打得一手好算盘,大英帝国的航空母舰总吨位,凭什么给你们南部非洲?
这是在首相安德鲁·博纳·劳的办公室内,对于这件办公室,罗克并不陌生,温斯顿担任首相时,罗克曾多次来过这间办公室。
和温斯顿担任首相时相比,这间办公室几乎没什么变化,给人感觉依然阴冷、潮湿,充满着腐烂的气息。
贝尔福不说话,等着看罗克怎么说。
财政大臣斯坦利·鲍德温也不说话,眉头紧皱忧心忡忡,罗克要是那么容易屈服,那罗克就不是罗克了。
外交大臣寇松看向罗克的目光略带冷漠,他担任过印度总督,内心对东方人的成见根深蒂固,不会因为罗克改变。
更何况罗克还是基钦钠的嫡系。
这么一想,寇松的眼神又冷了一些,几乎都快要结冰了。
首相安德鲁·博纳·劳也不说话——
他不时不想说,而是说也说不出来,他的喉癌严重影响到声带,几乎不能说话,就算是说,声音也微弱到旁人几乎听不到的程度。
话说安德鲁·博纳·劳组建的这个内阁,和英国现在的处境还真的很相似,一群老弱病残,而且还内忧外患,勾心斗角。
大英帝国让这群人掌控,不死才怪!
“你就直接说让南部非洲出钱为本土舰队造航空母舰得了,想啥呢?”罗克不客气,就差没直接说约翰·杰力科是想屁吃。
“那也不是不行,南部非洲作为英联邦的一部分,为大英帝国的安全贡献力量是义务。”约翰·杰力科也没指望轻轻松松就能讹到几艘航空母舰。
在迭戈加西亚的问题上,约翰·杰力科和罗克已经有过交锋,结果约翰·杰力科毫无收获,连带着军情局都在迭戈加西亚灰头土脸。
“南部非洲装备航空母舰,同样可以为大英帝国的安全贡献力量,就像刚刚过去的世界大战一样,一旦大英帝国面临战争,南部非洲还会和大英帝国一起并肩作战。”罗克真不是忽悠,在可以预见的一二十年里,南部非洲确实是会和大英帝国保持一致,二十年后就说不定了。
当然约翰·杰力科估计不是这么想。
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