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英联邦运动会成功让世界各国认识到大型综合运动会的价值,比勒陀利亚奥运会虽然还没有开始,因为大量游客的涌入,德兰士瓦州政府和比勒陀利亚市政府已经因此获益良多,这些各国政府都看在眼里,所以现在申请举办奥运会的城市真不少。

让顾拜旦和拉图尔颇为为难的是,所有申请举办奥运会的城市中,真正具备举办能力的城市并不多,很多城市都是眼高手低,看到比勒陀利亚举行英联邦运动会受益巨大,就想借助奥运会的名义趁机敛财,可是他们也不看看自己有没有那个能力。

别的不说,南部非洲之外的城市举办奥运会,真正的赞助商都没几个,拿什么盈利?

所以现在顾拜旦和拉图尔在选择城市的时候很谨慎,生怕好不容易竖起来的招牌毁于一旦。

相比之下,索尔兹伯里肯定是有资格举办奥运会的,不管是从经济实力上,还是从执行力上,索尔兹伯里的实力不亚于比勒陀利亚,相对来说顾拜旦和拉图尔的担心只有一个,如果连续在南部非洲举行奥运会,那么肯定会影响到奥运会的普及程度。

顾拜旦和拉图尔一直都希望,能有更多国家加入奥运大家庭,这样奥运会才会具备真正的影响力。

和上一次英联邦运动会相比,赞助商的赞助热情并没有明显下降,反而因为更多国家的参与,几个行业的赞助费用还有所上升,比如汽车方面,美国福特就直接开出300万兰特的价格,成功获得了唯一赞助商身份。

很神奇吧,经济危机爆发,奥运会的赞助费用和英联邦运动会相比不减反增,英联邦运动会期间,汽车品牌的赞助商身份只卖了100万,这才仅仅过了两年就翻了两倍达到300万,罗克都没想到福特这一次居然这么大手笔,也不知道要卖多少T型车才能赚回来。

哦,现在福特的主打产品已经不是T型车了。

和另一个时空的福特神话不同,这个时空的福特,正在遭到其他车企的强力挑战,去年福特甚至丢掉了美国汽车市场的龙头位置。

这时候福特才被迫改变一成不变的产品路线,被迫生产性能更先进,颜色更丰富,价格也更昂贵的汽车。

可是这样一来,福特价格低廉的优势也不复存在,在和其他汽车品牌的竞争中更加力不从心。

为了重振旗鼓,福特把宝压在奥运会上,不惜一掷千金拿到比勒陀利亚奥运会汽车品牌的唯一赞助商资格。

罗克对此并不在意,英联邦运动会的时候,为了限制恶性竞争,罗克特意设置最高标准,倒逼赞助商为英联邦运动会提供更好的服务。

这一次奥运会,组委会并没有限制最高标准,赞助商们各显其能,奥运会还没开始,组委会就收到了超过3500万兰特赞助费,不仅所有前期投资全部收回,而且还大大赚了一笔。

7月15号,奥运会正式开幕,温斯顿亲手点燃象征奥运精神的火炬。

这时候罗克才意识到,居然没有安排火炬传递接力,怪不得罗克一直感觉好像少了点什么。

另一个时空,奥运火炬传递就是从这一次奥运会正式开始的。

不过一直到1934年,火炬传递才正式成为奥运会的固定传统之一。

也无所谓了,估计南部非洲之外的其他国家,对火炬传递也没有多少兴趣,毕竟还处于经济危机期间,肚子都填不饱,哪有力气为奥运会欢呼。

南部非洲人没有饿肚子,对奥运会的热情还是很高的。

罗克参加了开幕式,当晚依旧是招待前来参加开幕式的各国领导人晚宴。

罗克抵达晚宴现场的时候,毫无疑问成为整个晚宴的焦点,前来参加开幕会的各国领导人都想和罗克交流几句,尤其是前一天才匆匆抵达比勒陀利亚的美国总统胡佛。

拉姆齐·麦克唐纳备受质疑的时候,胡佛的日子也不好过。

和之前的数次经济危机一样,这一次的经济危机,依然是从美国开始的。

和拉姆齐·麦克唐纳一样,胡佛在面对经济危机的时候反应迟缓,迟迟没能拿出有效应对政策,因此饱受诟病。

这一次胡佛来参加奥运会开幕式,也有借助外交缓和美国国内质疑的动机,在参加了奥运会开幕式之后,胡佛还将赶往伦敦,参加拉姆齐·麦克唐纳提议召开的伦敦海军会议。

伦敦海军会议,同样是拉姆齐·麦克唐纳为了挽回政治声誉的无奈之举。

按照《华盛顿海军条约》的规定,“海军假日时代”将于1936年到期。

经济危机的当下,各国都有意加大军事方面的订单,以刺激本国经济复苏,眼看军备竞赛又起。

拉姆齐·麦克唐纳一直以来都是裁军的坚定支持者,英国国内矛盾尖锐,联合政府想出台经济政策都要面对重重阻力,想追加军事订单基本不可能,想都不用想。

问题在于如果美国、日本都开始重整军备,那么英国也不能坐视不理,否则又是拉姆齐·麦克唐纳的锅。

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