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货轮撞上石油钻井平台这种事的可能性不能说没有,可也很罕见,毕竟石油钻井平台上有各种信号灯,只要不瞎,应该就不会撞上。

不过这个世界之所以奇妙,就是因为有各种各样的意外发生。

最近几天沙捞越近海有风暴,货船严重偏离航线,再加上夜里风高浪急看不清,所以就撞上了石油钻井平台,货船虽然没什么大事,石油钻井平台就倒了霉。

结构性损伤是很难修复的,必须从美国本土邀请专业团队过来,这一等又是最少一个月。

食物中毒的工程师和工人们还没有康复,这边又出了这种事,角田智病的很是时候,要不然他就得切腹谢罪了。

罗克不管日本人有多倒霉,只要日本人采不出油就行。

温斯顿还在比勒陀利亚没走呢,他的任务还没有完成,南部非洲不仅不同意重回英联邦,给伦敦的黄金也一直在减少,这让温斯顿很担心。

自从南部非洲独立之后,给伦敦的黄金就一直在减少,从最开始的每年120吨,已经下降到现在的每年不到60吨。

据温斯顿所知,兰德金矿的产量不仅没有降低,反而在稳步提升,从20年前的每年150吨左右,已经提高到现在的270吨,南部非洲兰特也正是凭借着黄金的加持,才一步步稳固了现在的国际地位。

八月中旬,澳大利亚发现了一个新的金矿。

温斯顿知道这个消息的时候,这个金矿的开采权已经被澳大利亚公司收入囊中,这让温斯顿非常不满。

“兰德矿区的黄金,伊丽莎白的石油,皮尔巴拉的铁矿,现在又加上澳大利亚的金矿,洛克,你的胃口什么时候能满足呢?”温斯顿也很无奈,别看南部非洲已经脱离英联邦,伦敦对澳大利亚的影响力远不如比勒陀利亚。

这也是没办法,英国距离澳大利亚太远了。

最初澳大利亚是英国的罪犯流放地,世界大战期间澳大利亚倾尽所有和新西兰组成澳新军团赴欧参战,战后却没有获得任何东西,连德国在几内亚岛的殖民地都被国联委托给东印度管理,澳大利亚从此和联合王国愈行愈远。

关键还是英国的战略收缩。

和世界大战前相比,英国在东亚的势力范围处于收缩状态,对澳大利亚的重视程度也严重不足。

澳大利亚地广人稀,769万平方公里土地只有550万人,这些年因为南部非洲人的大量涌入,澳大利亚人口才勉强突破1000万。

凭借这点人无法组建一支可以信赖的国防力量,美国和日本实力急剧提升的时候,南部非洲就成为保证澳大利亚安全的最大希望。

澳大利亚北部最重要的达尔文港已经租借给南部非洲,期限99年。

“温斯顿,你只看到澳大利亚公司获得了金矿的开采权,却不知道澳大利亚公司为了找到这个金矿花费了多少资金和心血,伦敦人再喝下午茶的时候,南部非洲有数千名野外勘探人员奔波在世界各地,这是对他们努力工作的奖赏。”罗克直接开撕,再想向以前那样不劳而获不可能了。

“你说的有道理,不过南部非洲在控制了伊丽莎白的石油,以及皮尔巴拉和铁四角的铁矿之后,已经成为众矢之的,你们现在拥有可以左右世界的力量,这股力量令人忌惮。”温斯顿直言不讳,话里隐约有威胁。

“任何想要威胁南部非洲的人,都要面对一亿南部非洲人的怒火。”罗克风轻云淡,有本事来抢啊。

罗克和温斯顿的这段对话,发生在“马达加斯加”号的交付仪式上。

作为“岛屿”级航空母舰的首舰,“马达加斯加”号从诞生的第一天起就受到巨大关注。

“城市”号航空母舰本来就是全世界最强大的航母,“岛屿”级将南部非洲海军在航空母舰方面的优势又提升了一个新的高度。

33000吨的满载排水量,体型比BIG7级别的战列舰更大。

120架的载机量,比全世界大部分国家所有的飞机加起来数量都多。

最快速度31节,都不用说战列舰,重型巡洋舰都追不上“岛屿”级航空母舰,轻巡和驱逐舰追上来就是送菜,连航母卫队都打不过。

这样的海上巨兽,南部非洲要造四艘。

“马达加斯加”号交付的时候,二号舰“尼亚萨兰”和三号舰“罗德西亚”已经下水,四号舰“德兰士瓦”也在进行最后的舾装,后面三艘明年内可以全部服役。

等四艘“岛屿”全部服役之后,和现有的六艘“城市”一起,将会成为全世界最强大的海军航空兵力量。

温斯顿看着面前小山一样庞大的“马达加斯加”,一句话都说不出来,再次感受到初次见到“伊丽莎白”号航空母舰时候的震撼。

巧了,英国和南部非洲洽谈购买“伊丽莎白”号的时候,负责人正是时任英国海军大臣的温斯顿。

“伊丽莎白”可以卖。

“岛屿”级航空母舰是不卖的。

最新式的舰载机肯定也不卖。

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