第387章 拉爆跟随者，李柏拯救不了盛唐？

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清澈的山溪从悬崖上飞跃而下。</p>

像是数十条白练穿过了茂盛的山林，将奇峻陡峭的山壁接连起来！</p>

有趣的是，镜头拍摄到的时候，一条观光旅游的竹排飘在瀑布下面的江面上！</p>

氤氲的水汽将竹排笼罩，看得朦朦胧胧。</p>

而旅人撑着雨伞站在竹排上，眺望着高高落下的瀑布。</p>

此情此景，也别有几分诗情画意！</p>

......</p>

当然，全世界关注这场比赛的观众们还可以欣赏一下沿途的风景。</p>

正在争夺爬坡点的突围集团的车手们就没有这份闲情逸致了！</p>

经过激烈的冲刺较量，这个爬坡点的第一名由盛唐-AG2R的德邦特拿下！</p>

上个爬坡点，德邦特也拿下了第二名。</p>

所以，凭借着这两份积分，德邦特将会成为本届环桂省的首位穿上爬坡王圆点衫的车手！</p>

值得一提的是，德邦特还拿了第一个途中冲刺点的第一名。</p>

虽然最后第二个途中冲刺点，以及终点的冲刺他可能不占优势。</p>

但目前他的表现确实是除李柏以外最抢眼的！</p>

而且从冲刺点获得的减秒，也将会对他冲击总成绩榜排名有帮助！</p>

“AG2R的车手在环桂省的比赛上表现得很积极！”</p>

“相信这也跟盛唐入主后，更加重视中国的比赛有关系。”</p>

肯定有关系，要知道，AG2R以前都不参加环桂省比赛的。</p>

要不是栗莎的安排，他们怎么可能会派出有实力的阵容参与到这场比赛中？</p>

“AG2R这个赛季有太多的失意，赛季末争取再多拿一点积分，明年李柏加盟之后的担子也会轻一点。”</p>

解说不忍把AG2R的实际情况说得太直白。</p>

环桂省的这点积分，AG2R的窟窿哪里填得满？</p>

网上平台的弹幕里都有懂哥冷嘲热讽了。</p>

“环桂省第一名也就三百多积分，AG2R想要保级，至少得比别人多拿三四千积分。”</p>

“盛唐-AG2R基本上是被钉死在降级名单上了！”</p>

“今年AG2R也是离谱，拿的积分连UAE的零头都不如。”</p>

可不是吗？</p>

UAE全年拿了三万七千多的UCI积分。</p>

而AG2R仅为六千八百多，跟阿斯塔纳互为难兄难弟了。</p>

这也难怪网上很多车迷吐槽盛唐和SDX的眼光。</p>

买了两支后年就降级的车队。</p>

花了大价钱，只有一两年的体验期。</p>

“不过，明年盛唐-AG2R还是可以期待一下的，李柏来了！”</p>

“除了李柏，还有魔都人阿拉菲利普，盛唐确实舍得花钱引援。”</p>

“算了吧，李柏大环赛很难拿成绩，单日赛还要跟波加查、温格高竞争。”</p>

“波加查可是说了，明年还要拿更多的冠军！”</p>

“盛唐靠李柏和走下坡路，还经常摔车的魔都人确实很难翻盘。”</p>

“给盛唐一个波加查就可以啦，波加查个人积分都破万了，一个人顶过一支车队！”</p>

“现在盛唐的目标应该是保级，或者争取保住第19名和第20名的位置。”</p>

“第二级别车队积分前两名能直接获得2026赛季的全部世巡赛的外卡。”</p>

......</p>

李柏过去盛唐-AG2R能发挥多大的作用暂且不谈。</p>

现在他也翻过了三级坡。</p>

镜头拍到，李柏保持着很高的速度，一边坐踩，一边单手往身后掏补给。</p>

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。</p>