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李柏当然不是不行了。</p>

他只是前面三个赛段拼得太凶,体力恢复不过来。</p>

所以第四赛段选择了战略性地放弃冠军和名次。</p>

一方面是减少一点消耗,让自己体力恢复过来一些。</p>

另一方面,李柏也是想把体力留着,去拼最后两个赛段。</p>

得弄拉者得天下。</p>

这个理论在前面几届环桂省已经被论证过。</p>

不管前面的几个赛段,红衫是穿在谁的身上。</p>

征服了弄拉赛段,在这个赛段后穿上红衫的,才是最终的总冠军!</p>

可以说,环桂省的皇后赛段,比环琼岛的皇后赛段重要太多了!</p>

除了坡难爬以外,弄拉赛段还有一个特点。</p>

其他赛段都是有最后三公里保护的。</p>

这也是为什么李柏能跟在主集团里,排名第80也跟冠军有着差不多的时间差距。</p>

但弄拉赛段取消了最后三公里保护。</p>

因为主办方很有信心,最后的终点爬坡,绝对能拉爆很多人。</p>

不可能还是大集团冲刺。</p>

这样的话,取消最后三公里保护,能让车手们迅速拉开时间上的差距。</p>

所以,弄拉的冠军,是真的有可能对其他车手实现反超的!</p>

很多车队,也都把逆转李柏的希望,寄托在了这个赛段。</p>

而李柏和教练们商量,也是决定主攻这个赛段。</p>

在这个赛段上,一举奠定他的冠军宝座!</p>

当然,这个战略安排,中国队是秘而不宣的!</p>

就连陈主任,都没有因为粉丝们关心,就在网上说明李柏的情况。</p>

昨天他说李柏在医院检查完,没大碍。</p>

结果今天李柏就拿了个赛段的第80名,全程隐身。</p>

今天陈主任不吱声了。</p>

所以,李柏究竟还行不行呢?</p>

没人知道。</p>

李柏的粉丝们不知道。</p>

李柏的对手们更不知道!</p>

这个幌子弄的,几个车队的教练当晚挠破了头,都不知道该敲定哪一个战术去针对李柏。</p>

......</p>

10月19日,弄拉赛段的比赛正式打响!</p>

弄拉赛段不算长,全长165.8公里。</p>

在六个赛段中,也只是居中的水平。</p>

总体的爬升也不算高,1400米,甚至还是六个赛段中最少的一个。</p>

但它的坡陡啊!</p>

前面一百多公里平路,后面才开始爬坡。</p>

先是一个三级坡,平均坡度达到5.5%,长度达到6公里!</p>

典型的长坡!</p>

然后是整个环桂省比赛中唯一的一个一级坡。</p>

全长3.2公里,平均坡度6.3%。</p>

但终点不是平均坡度,而是它大量的超过13%的爬坡路段。</p>

最惊人的还要属最后终点前的1.2公里!</p>

平均坡度达到14.8%!</p>

可以说,这个赛段,有点欧洲高难度山地赛段的水平了!</p>

像这种比赛,战术也多种多样。</p>

有前面苟着,最后在发动总攻的。</p>

也有中间尝试突围,然后单飞去争夺冠军的。</p>

当然,也可以跟昨天的第四赛段那样,早早地突围出去,组成小集团作战。</p>

几个车队就明显采取了最后一种策略!</p>

比赛开始没多久,英孚教育车队的两名车手,就主动地挑起了突围的节奏。</p>

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