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倒不是说平时的孙常胜、滕庚爬不了这样的坡。</p>

孙常胜本来就是爬坡手,滕庚也是能冲刺、能爬坡的多面手。</p>

但他们前几个赛段消耗太大了!</p>

这次的环桂省,他们可不是像以前那样苟在主集团里面骑。</p>

为了帮助李柏创造更好的成绩。</p>

他们不辞辛劳地为李柏领骑、带冲。</p>

这也导致了他们储备的体能消耗过度。</p>

像李真那样,骑不出最好的状态,就有了被关门淘汰的风险!</p>

镜头给到滕庚和孙常胜的时候,网友们讨论的声音就褒贬掺杂了。</p>

“这就是实力差距啊,咱们车手平时看起来还可以,但到真正的陡坡上,就骑不出来了!”</p>

“世锦赛的混合接力项目上,吕先进就是没有能爬坡的队友帮忙,还被拖累了,不然中国队还能拿更好的成绩!”</p>

“也就吕先进能勉强跟一跟李柏,其他中国车手们还需要努力啊!”</p>

“对,公路车是团队的运动,李柏再猛,也需要队友的支持。中国的公路车发展任重而道远!”</p>

“其实滕庚他们已经很给力了好吧?也不想想他们以前是什么水平。”</p>

“反正这届环桂省,是我看公路车比赛以来最舒服的一次!”</p>

“除了李柏骑得牛逼以外,其他中国车手的表现都很不错。”</p>

“他们敢打敢拼了,给李柏的辅助也做得很好!这支中国队展现出了全新的面貌!”</p>

......</p>

绕圈赛的节奏变化很快,再加上今天的比赛才134.3公里,是六个赛段以来最短的一场。</p>

所以,观众们不用无聊地煎熬。</p>

很快,他们又看到了突围集团的一次精彩的冲刺!</p>

这个场面发生在52.4公里处,第二圈下坡之后。</p>

虽然是冲刺积分点的争夺,但韦伦斯的表现非常的积极。</p>

他爬完青秀山的西侧短陡坡之后,不停脚地继续冲下坡。</p>

韦伦斯的放坡速度一度飙到了80码!</p>

这速度让那些在突围集团里的冲刺手们有些应接不暇。</p>

他们爬坡就消耗了大量的体力。</p>

谁知道,韦伦斯一个爬坡手还来跟他们争冲刺积分。</p>

最后,韦伦斯顺利地斩获了第一名,获得了6点冲刺积分,和3秒的减秒奖励!</p>

这个老六!</p>

冲刺手们咬牙切齿。</p>

于是,过了冲刺点之后,他们就不愿意给韦伦斯轮换领骑了。</p>

就硬拖着,让韦伦斯自己领骑,消耗这个老六的体力。</p>

幸好,在韦伦斯累到掉速,被主集团追回一点距离的时候。</p>

乐透的车手们开始有动作了。</p>

塔米尼奥带着范埃特菲尔特从后面上来。</p>

他们顶在了突围集团的最前面,由塔米尼奥领骑。</p>

塔米尼奥把速度提了起来。</p>

平路都骑到了55码!</p>

当然,平路骑55码不算夸张。</p>

但后面还有三段艰难的爬坡啊!</p>

塔米尼奥也算是在燃烧自己,给小兄弟范埃特菲尔特争取逆转的机会!</p>

还有三段爬坡,拼上一把,看能不能逆转了李柏!</p>

突围集团的车手们不太清楚乐透车队的意图。</p>

不过有人领骑,大家还是要提速跟上的。</p>

就连有些疲倦的韦伦斯,他也咬了咬牙,继续跟着。</p>

后面不远,又到第二个爬坡积分点的争夺了!</p>

对于突围集团的动作,各个车队的教练都要慢上半拍。</p>

毕竟他们的信息也都是源自于电视直播。</p>

导播还不会经常给突围集团镜头。</p>

直播画面经常切到了李柏这边。</p>

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