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关于实力,不管董老板讲的,还是艾老爷子讲的,都是控制住本地盗墓团伙。</p>
通过和成三的交谈,我想到了另一个路子。</p>
那就是控制交通!</p>
挖出来的重器不管是在本地交易,还是运出去到外地交易,最终都要通过交通运输。</p>
控制住交通,就相当于控制了文物交易的半条腿。</p>
可别觉得我是在异想天开。</p>
九十年代中后期开始,垄断各地文物交易的大佬,基本都在这么干。</p>
当然,这个控制并不是像车匪路霸那样的控制。</p>
而是要让被交易的文物无法离开当地,从而导致文物交易失败。</p>
记得98年,一个八杆子打不到的亲戚找到我。</p>
说他爸开车帮人送件青铜鼎出省,送货当晚车还没出市区,就被当地有关部门给按住了。</p>
他着急忙慌找到我求助,想我帮忙把他爸捞出来。</p>
我一听就明白了这里面的渠渠道道。</p>
那是一伙小盗墓贼,想绕过当地老大出货,又怕路上出问题,所以雇人送货投石问路。</p>
老大在当地经营多年,眼线遍布各地,从他们打盗洞开始就掌握着消息。</p>
所以他们投出去的石还没问到路呢,就被老大把消息卖给了有关部门。</p>
至于这位老大和有关部门的关系,诸位可以细品。</p>
总之经过这番操作,那伙盗墓贼连夜拿着挖出的重器去找老大交易,含泪血亏把东西卖了。</p>
后来我出面帮忙打了招呼,那亲戚的父亲就被放了出来。</p>
这算是控制交通的具体案例之一。</p>
当然,讲的也是最简单的例子。</p>
还有很多复杂激烈的控制手段,以后慢慢再说。</p>
再说回当时,我脑子里冒出控制交通的想法后,就琢磨着该怎么进行控制。</p>
首先是结交人脉。</p>
不仅要结交成三他们,还得结交火车站托运口的正式工。</p>
因为很多事情,是只有正式工才好办。</p>
我不由得想到了小孙。</p>
小孙假装骂我们,实际却要带我们离开的举动,说明他有点小聪明。</p>
而他收了我给的大团结,说明他贪财。</p>
这种贪财又有小聪明的人,很适合拉拢过来办些见不得光的事情。</p>
琢磨这些时,唐三彩马已经被换箱子装好。</p>
成三弄了几块砖头,扔进原本装唐三彩马的箱子里。</p>
“得嘞,封箱打木架。”</p>
装卸工们手脚麻利的把箱子重新封好,叮咣的打起了木架。</p>
我从兜里摸出三张大团结递给成三。</p>
成三喜眉笑眼的接过钱,对手下装卸工招呼道:“三十块大家平分,等会到我这领钱。”</p>
“谢成哥!”</p>
装卸工齐声高呼。</p>
看的出成三挺讲义气,愿意和兄弟平分钱。</p>
倒是个值得合作的对象。</p>
成三把我们送出货场,帮忙叫了辆等活的三轮。</p>
“陈兄弟,就送你到这了。”</p>
“你忙去吧,等有空来找你喝酒。”</p>
“好说,那我先回去了。”</p>
成三走后,我对王虎说道:“虎子,你把东西给董老板送去。”</p>
“好……额,陈爷你不去?”</p>
我笑着摇头道:“去那么多人干嘛,你去就够了,我在这边等耗子。”</p>
其实让王虎一个人去交易,是在试探他。</p>
所谓财帛动人心。</p>
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