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滴滴打车实控人。</p>

逸阳投资董事长。</p>

这三个头衔足以让现场所有人闭嘴。</p>

常骁心情更加慌乱,但常逸的进攻还在继续。</p>

“我看好网约车的市场发展,但想要吸引融资,就必须拿出真实的用户数据,这是常识,也是对投资人的尊重。如果你不想拿财务报表,我当然那可以接受,但希望你能提供飞扬打车的推广模式和推广费用占比。”</p>

常骁已经愣住,像是没听到常逸的话,愣愣的站在讲台上,仿佛一块雕塑。</p>

“不好透露?那好,请各位仔细查看这位常先生提供的用户数据。注册车主数量十三万,平台用户数量二十八万,这个数据正常么?”</p>

“经过我们的分析计算,正常的车主用户比是1:13,而飞扬车主用户比只有1:3不到,这数据本身就有问题。试想,如果一个车主只能对标三个不到的顾客,即便顾客每日都有用车需求,车主的收入如何保证?”</p>

“另外,通过我们对飞扬打车已知的推广方式,我们已经核算出,飞扬打车在过去的两个月里至少投入了一亿三千万的广告花销。但这些广告投足换来的是总量四十万的用户。”</p>

“也就是说,一个用户注册的花费是三百多块,可以说这是一次失败的推广。”</p>

说到这里的时候,现场就已经发出阵阵嘘声,一个用户花费三百,那岂不是意味着推广的越多,损失越大?</p>

但这还没完。</p>

“我们统计过飞扬打车的真实用户数据,有超过百分之九十的用户,七天活跃度为零,也就是说,这二十八万的用户中只有一万多人处于活跃状态,剩下的二十六万已经是没有任何经济价值的僵尸用户。”</p>

“这还不包括高额推广费用带来的新用户,因为时间不足七天,这些新用户无法计入七日活跃度,但会被用户数量采用。”</p>

“也就是说,飞扬打车单个用户的开发成本,至少超过了两千元!”</p>

常骁心道不好,他不知道常逸竟然拿已经把数据看的如此清楚,甚至还测算到了他们的推销费用。</p>

他心中万马奔腾,却一句话都说不出来。</p>

而毫无疑问的是,常逸的这番话,对飞扬打车的冲击是致命的。</p>

常逸的身份太特殊了。</p>

他不仅是网约车整个项目的开发者、鼻祖,甚至还是逸阳投资的董事长,在网约车项目上有绝对的发言权。</p>

常骁一直想隐藏的问题,被常逸一条一条的提出,暴晒在阳光下,瞬间让常逸的美梦成了泡影。</p>

辩论?</p>

常骁根本没那个资格,因为连这家投资公司都是常逸的,他敢反驳,就等于跟在座的所有投资人叫板。</p>

灰溜溜的下台,常骁不甘心的朝门口走去。</p>

(/17667/17667565/10100738.html)</p>

。</p>

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