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虽然已经是2007年了,但是华夏百姓对各种国际认可还是非常在意的。
最明显的就是各种电影奖项了。
要是一部电影能在国外获得一些奖项,立马就能声名大噪。
同样的,一款产品如果能够在国外市场,特别是美利坚和欧洲市场获得非常好的表现,华夏消费者一定也是会觉得非常自豪。
仰望现在成为美利坚豪华高端SUV市场的宠儿,在美利坚爆红了,这个新闻自然是要好好的利用一把。
正常情况下,国内百姓对美利坚汽车市场的关注度是非常低的。
那里上市了什么新车型,那里的各款车型售价和销量,大家都不太在乎。
但是如果这些车是华夏车企出口过去的,情况显然就有点不同了。
曹阳对这种情况,显然是有着很深刻的认识。
所以梅尔根跟他说了仰望在美利坚市场的火热表现之后,他立马就觉得这是一个很好的宣传点。
当然了,单纯的宣传有几千辆的销量,可能没有什么冲击力。
毕竟国内现在已经有不少车型月销过万。
但是凡事就怕对比。
只要选择好了对比的赛道,完可以比出好几个冠军出来。
比如售价100万人民币以上的大型SUV,或者7座SUV,亦或是售价100万人民币以上的大型7座SUV。
反正总是能够找到几个细分的对比赛道,让仰望成为冠军。
不管是在华夏,还是在美利坚,亦或是在球,仰望肯定都能找到几个自己是冠军的对比方法出来。
各个汽车公司的销售部门,几乎都做过类似的事情。
要不然每个公司的各款车型都能找出一些第一来,哪来那么多的第一?
很快的,在汽车之家和微博上面就出现了“仰望热销美利坚”、“国外销量比国内销量高的仰望,为什么那么厉害?”之类的文章。
为了让宣传的形象更加逼真,一些文章里头还有美利坚网站的一些截图作为佐证。
这么一来,仰望在美利坚热销的新闻,很快就空降微博热搜了。
“艾莫哈,星辰汽车的仰望在美利坚卖的很好,这种大型7座豪华SUV,你觉得市场需求到底大不大?”
作为宝马汽车亚太区总裁,菲利普斯的办公地点就在魔都。
微博热搜和汽车之家等媒体都在宣传仰望海外热销的事情,他自然也是关注到了。
4月份一个月,仰望在美利坚就卖出去了三千多辆。
这个数据放在中级轿车上面,实在是拿不出手。
但是放在一百多万人民币的大型豪华SUV上面,就很不简单了。
再加上仰望在华夏和其他市场的销量,7月份仰望一款车型就给星辰汽车贡献了超过7000辆。
这个数据绝对是非常可以了。
难怪菲利普斯心中都会有疑问,大型豪华7座SUV的春天,真的来了吗?
‘“菲利普斯,其实我一直都是认为大型SUV市场的空间很大,值得公司去专门研发一款新车型。”
“之前也曾经跟总部提过,但是没有下文。”
“我们现在的X5在球卖的还不错,这款基于5系开发的SUV,成本其实不会比5系高多少,但是售价却是高了一大截。”
“下一步公司完可以考虑在7系的基础上,开发一款X7车型。”
“现在华夏市场对SUV车型的需求明显在上升,美利坚那边也是比较喜欢SUV。”
“也就是东瀛等地,大型SUV的市场可能不是那么的大。”
“我觉得亚太区是不是可以充分的整理一下相关的素材资料,再跟总部提议一下,尽快的启动大型SUV的开发工作?”
艾莫哈作为宝马华夏的总经理,对华夏市场非常有信心。
当然了,主要是仰望的表现给他提供了非常大的信心。
他不觉得星辰汽车的品牌力能够比宝马汽车更高。
只要宝马成功的开发出X7出来,销量一定可以比仰望更好。
“你这个提议确实是有一定的必要性,大型SUV市场,以前大家都不重视,甚至其他各类型的SUV,市场空间也是非常的小。”
“但是现在的情况在变化,城市SUV这个市场的崛起,充分的满足了消费者对车型外观和舒适性的综合需求。”
“未来这个市场应该是会不断的变大。”
“不过,同样是SUV车型,我们的X5在美利坚4月份的表现就有点不佳。”
“25偏置碰撞的结果让X5的不少消费者都很有意见。”
“仰望能够在美利坚卖的那么好,跟他们在25偏置碰撞的优异表现也有很大的关系。”
“到时候我们提出新车型的想法的时候,对于一些装备和注意事项,也需要一并的提出来。”
菲利普斯觉得确实是有必要好好的推动一下X7的研发,指不定这会是将来自己的一大政绩。
而在网上看到仰望的优秀表现之后,反响激烈的,可不是只有宝马汽车。
“曹总,恭喜你们啊,仰望的球月销量已经突破7000辆,成为月销过万的车型,那是指日可待啊。”
曾广达专门给曹阳打了一个电话。
当然了,这个电话肯定不是单纯的道喜。
“同喜同喜,听说你们GS4现在的订单已经破万了?”
“这是出道就是巅峰啊。”
道喜的电话,曾广达不是第一个打过来的,曹阳已经很熟练的形成了一套话术。
“GS4确实是值得期待,幸亏当初听了你的建议。”
“原本我们对GS8的前景有点担心,不过今年长安CS95和汉兰达等7座SUV车型的热销,再加上就连售价一百多万的仰望都卖的那么火爆,我对7座SUV是越来越有兴趣了。”
“对了,曹总,有个事情我想跟你讨论一下。”
曾广达猛地转移了话题,问道:“我们的工程师做了一下测试,觉得GS8上如果能够搭载20T的发动机和8AT的自动变速箱,性能相比现在会有进一步的提升。”
“爱信那边最近在主动的跟我们联系,愿意出售8AT给我们。”
“不知道南山变速箱的8AT,是否有对外售卖的计划?”
8AT比6AT好,这个是大家都知道的。
但是南山变速箱的8AT,目前还没有给华夏任何自主品牌车企供货。
大红旗除外。
这种情况下,曾广达也是知道要让南山变速箱破例,估计有点困难。
不过,他这么一问,还真是给曹阳出了一个难题。
卖还是不卖?
国内一般的车型,可能暂时还用不起8AT。
但是中大型的7座SUV,咬咬牙还是可以用得起的。
毕竟售价放在那里,哪怕是8AT比6AT贵个1万块,也是没有问题。
“丰田汽车现在自己的汉兰达都还只是使用5AT的自动变速箱,他们居然愿意把8AT卖给你们?”
“是因为丰田汽车对爱信的8AT技术没有信心吗?”
曹阳没有直接回答曾广达的问题。
很多时候,有些问题都是不适合直接回答的。
“这一代汉兰达已经推出来好几年了,而爱信的8AT也是去年刚刚量产,预计将会在新款汉兰达上进行搭载。”
“我们也想着在GS8上推出几个版本,一部分使用6AT,一部分使用8AT,充分的提升我们的品牌力。”
曾广达这个想法,曹阳也是可以理解的。
毕竟,谁都希望自己的品牌能够变得高端一些。
“您的考虑也挺有道理的。”
“不过南山变速箱那边之前对8AT的规划比较保守,再加上现在仰望的产量在增加,目前没有多余的产能可以对外销售。”
“将来进一步扩产之后,我们可以再洽谈8AT销售的事情。”
直接拒绝肯定是不合适的。
总不能说我的8AT只卖给高端品牌,你羊城汽车暂时还不够资格吧?
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