第522章 都想买买买，不怕交学费？

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作为世界销量第一的车企，通用汽车倒闭了。

这个事情肯定不是简单的媒体报道一下就过去了。

去年的时候，星辰汽车从福特汽车手中把捷豹路虎买回来了。

然后捷豹路虎在华夏的销量还不断上涨，今年似乎就能让捷豹路虎扭亏为盈，估值大涨。

这个成功的案例，让不少车企都很是眼热。

像是吉利汽车，就一直想要购买福特汽车手中的沃尔沃。

如今通用汽车破产了，李苏觉得福特汽车内部肯定也会承受很大的压力。

毕竟，老大都倒下了，老二还能坚持多久？

虽然通用汽车的情况比福特汽车要严峻，但是整个美利坚车市，其实都不景气。

特别是美利坚三大车企，可谓是内忧外患。

所以李苏现在对收购沃尔沃汽车是信心十足。

“老高，你下周跟我飞一趟底特律，我想再去拜访一下福特汽车的高层。”

“从去年开始，我们就跟福特汽车有直接的联系，一直都跟他们表达了我们想要收购沃尔沃的意思。”

“但是他们之前不是特别的积极，开价也是非常的高。”

“我觉得现在是一个比较适合的契机去跟他们再次的沟通，看看能不能尽快的把这个收购给敲定下来。”

吉利汽车这几年在华夏的发展非常的不错。

已经有十年造车历史的吉利汽车，如今在汽车行业算是已经站稳了脚跟。

得益于南山集团的协助，此时的吉利汽车，比历史上同期要强大了不少。

特别是在盈利能力和销量方面，明显上涨了一个台阶。

这让李苏也对未来更加充满了信心。

受到去年金融危机的影响，华夏各个地方对于汽车产业的发展都有非常大的支持力度。

李苏曾经跟本地的一些银行沟通过，如果他们要去海外收购沃尔沃汽车，这些银行可以协助提供大量的资金。

这也是李苏现在想要去美利坚跟福特汽车当面再谈一谈的重要原因。

他已经隐约感受到华夏的汽车市场，即将迎来一个前所未有的繁荣场景。

要是错过了这个好机会，以后再想要碰到类似的好机会，就不知道要等到什么时候了。

“现在这个时候我们去找福特汽车，会不会有点敏感？”

“到时候他们恼羞成怒的话，指不定对谈判反而不利呢。”

高松林从另外一个角度解读了一下即将到来的谈判。

不过，李苏的态度却是很坚决，道：“美利坚人没有那么多的弯弯绕绕，对他们来说，要出售沃尔沃汽车，这个事情是比较明确的，无非就是价格是否合适的问题。”

“如今通用汽车倒下了，它们如果不尽快的采取行动，谁也不知道下一个倒下去的会不会是福特汽车。”

“我相信穆拉利肯定不希望自己今年的业绩非常的难看。”

“出售沃尔沃汽车能够让福特汽车今年的财报显得好看很多，甚至实现小范围的盈利。”

“这个诱惑是穆拉利没有办法拒绝的。”

李苏这段时间也没有少去分析了解福特汽车的情况。

穆拉利是从外面空降而来的职业经理人。

对于这些人来说，他是一定要为近期的经营业绩变化考虑的。

如果穆拉利不能让福特汽车董事会相信未来会变得更好，不能让股东们看到财报在不断的变好，那么他的位置就可能要保不住了。

别看他现在是福特汽车的ceo，也许明天就被炒鱿鱼了。

“那我去安排一下，看看能不能找到一些对谈判有利的素材。”

“不过如果我们真的能够成功的收购沃尔沃的话，对提高我们的研发实力来说，是有着非常大的帮助的。”

“到时候跟捷豹路虎一样，在国内设立一个工厂和研发中心，把对方的技术都给转移过来。”

“将来不管怎么变化，这个收购对我们来说都是一个成功的事情。”

高松林负责吉利汽车的研发工作，他很清楚吉利汽车的研发实力跟沃尔沃有多大的差距。

虽然经过了十年的发展，吉利汽车的销量和利润都上了一个新台阶。

但是在研发实力方面，其实还是比较薄弱的。

甚至都还没到可以技术爆发的时候。

对于这个时候的吉利汽车，还真是挺需要收购一家成熟的车企，然后消化吸收对方的技术。

从而让吉利汽车彻底的在汽车行业站稳脚跟，成为时代的宠儿。

“跟海外的公司打交道，相关的律师要提前找好，到时候不要掉链子了。”

“这些年华夏企业收购海外企业的情况也时有发生，其中有不少都是交了学费的。”

“我们一定要把这个事情搞好，别被人当成笑话了。”

李苏倒是没有被冲昏头脑，知道这个时候需要谨慎一点。

不过，他想要收购沃尔沃汽车的态度是非常坚决的。

同样的，通过通用汽车破产这个事情看到了收购机会的，不只是吉利汽车。

在奇瑞汽车内部，尹川同样在跟王泽讨论着类似的话题。

“尹总，从我们目前在美利坚的各种媒体上面整理分析出来的资料来看，这一次通用汽车破产重组之后，肯定是要削减一些品牌和车型。”

“现在通用汽车旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克、gc、欧宝、庞蒂亚克、悍马等一系列的品牌，上百款车型在销售之中。”

“相比而言，体量跟通用汽车比较接近的丰田汽车，旗下的各种品牌和车型数量还不到通用汽车的一半。”

“所以一些销量不是那么好的品牌，很可能会被通用汽车卖掉。”

“按照我们销售部的分析，目前魔都通用有引入的品牌，应该就是通用汽车内部卖的比较好的品牌。”

“别克、雪佛兰和凯迪拉克，这三个品牌大概率是不会被出售的。”

“其他的几个品牌，都是有可能被重组之后的通用汽车给放弃。”

“这个时候去找通用汽车洽谈收购的事情，应该是一个非常好的时机。”

“重组之后，对方肯定是希望在短时间内尽快的拿出一些削减成本的方案出来，让大家看到信心。”

“这个时候，我们完全有可能低价收购一些品牌。”

“比如庞蒂亚克、萨博，或者悍马汽车。”

“特别是悍马汽车，在国内的知名度其实还是挺高的。”

“虽然他们生产的都是大排量的车型，但是星辰汽车能够把大排量的车型卖的那么好，我觉得悍马汽车在国内也不是一点希望也没有。”

王泽结合自己获得的信息，给尹川在那里汇报着相关的情况。

奇瑞汽车现在是华夏自主品牌当中的老大，嗯，不算星辰汽车的话。

这种情况下，尹川肯定是希望进一步的把奇瑞汽车做大做强。

星辰汽车已经把成功的榜样放在那里了，大家自然是会考虑学习一下。

要是能够顺利的搞定某个品牌的收购，奇瑞汽车在国内应该也是可以更上一层台阶。

这个情况，尹川也是看的很清楚的。

要不然也不会安排王泽去整理这些信息。

“你觉得通用汽车会不会跟福特汽车一样，每年拿出来一个品牌对外售卖，把战线拉的很长？”

“如果他们是这个心态的话，那么我们的谈判就会变得很艰难。”

尹川对通用汽车的情况，还真不算是特别的了解。

特别是对于通用汽车内部的一些想法，他把握的就更少了。

作为奇瑞汽车的总经理，他也不可能天天在网上盯着通用汽车破产的新闻。

最关键的是有福特汽车这个案例在那里，很难不让人担心通用汽车会不会有样学样。

毕竟，谁都知道如果一次性的售卖多个品牌，肯定是卖不起价钱的。

甚至会形成自己品牌与自己之间的竞争。

这肯定不是通用汽车的人希望看到的局面。

“通用汽车这一次的情况跟福特汽车还是很不一样的。”

“之前福特汽车是换了新的ceo之后，采取了一系列的措施来进行自救。”

“对于新任ceo来说，让福特汽车的情况一年比一年好，就是最主要的任务。”

“这种大背景下，每年售卖一个品牌是比较合适的。”

“而这一次救通用汽车的主要是美利坚政府和枫叶国的资金，作为财政资金，它们肯定没有那么多的耐心去等待。”

“所以我觉得通用汽车的自救方案，在今年内就会有最终的结果。”

“不管是关停一些品牌，亦或是卖掉一些品牌，动作都会比福特汽车快很多。”

“毕竟，花的是纳税人的钱，必须要让大家看到立竿见影的效果，才不容易导致非议。”

“特别是这一次为了对应通用汽车的破产，美利坚还专门成立了总统府汽车工作特别小组。”

“对于这些政客来说，大刀阔斧的处理通用汽车的资产，几乎是必然的事情。”

王泽很是肯定的给出了自己的判断意见。

不管是美利坚的网站，还是欧洲和东瀛的网站，亦或是华夏自己内部的网站，都有许多关于通用汽车破产的报道。

好好的研究了几天的王泽，对各方面的情况算是比较了解了。

要不然也不敢主动的过来跟尹川讨论这个话题。