第541章 南山红旗亮剑，狼来了

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长城也好，比亚迪也好，长安也好，都是活生生的案例。

但是对手的表现越好，西风本田的压力就越大。

现在销售的CR-V是2007年上市的第三代CR-V。

这一代的CR-V几乎见不到上一代的影子，而是更加符合时尚感、科技感的取向。

但在动力方面没有太多改动，仍旧采用24及20升i-VTEC发动机。

要是没有南山集团出现，那么这两款发动机肯定是没有问题的。

毕竟本田在发动机技术方面，还是很受大家认可的。

但是你20L和24L自然吸气发动机配备6MT或者5AT的动力总成，跟人家15T涡轮增压发动机加6AT的相比，就完全没有任何的优势了。

而新一代的CRV要在2012年才上市，还有三年时间呢。

如何在这三年内保持充分的竞争力，就是西风本田销售部需要操心的事情。

毕竟，现在已经不是那种你外企汽车巨头随便拿出来一款产品就可以打天下的年代了。

“长城的H6，长安的CS75，还是比亚迪的S6，哪一款车不是跟我们CRV是同一个级别的？”

“这些车型的售价也都比我们的要低，可是我们CRV的销量，现在不仅没有下降，反而在不断上升。”

“这一次南山红旗推出来HS5，我觉得你也不需要特别的紧张。”

“大概率，也是不会对CRV的销量有什么实质性的影响。”

渡边太郎现在可谓是信心十足。

CRV自从进入到华夏以来，市场表现一直非常的不错。

甚至一度是需要加价才能提车的。

哪怕是中间华夏自主品牌推出了那么多的SUV，给CRV带来了一些压力。

但是从最终的销量上来看，CRV还是在不断增加的。

甚至现在月销量已经稳定在一万台以上了。

这也算是非常不错的一个表现了。

所以现在林天盛跟他说南山红旗要推出一款对标CRV的SUV车型，他并不是很紧张。

类似的挑战，他们也不是第一次碰到了。

“要是其他的华夏自主品牌推出类似产品，自然是不需要特别担心的。”

“但是南山红旗现在是南山集团和春城汽车的合资公司，两家强强联手之后，会爆发出什么样的影响力，可就真的不好说了。”

“春城汽车集团有关系，南山集团善于营销，又有技术，这种情况下，也许红旗HS5真的有可能实现品牌力的提升，比长城那些自主品牌卖的更贵，还卖的更好。”

林天盛天天都负责研究竞争对手的产品信息，对于各个车企的实力也是比较了解的。

但凡是跟南山集团扯得上关系的事情，往往都能给大家带来不一样的结果。

这已经是被无数次的案例成功证明过的。

这一次，林天盛觉得南山红旗的新产品，应该也不会是例外。

那么人家说对标CRV，到时候多少也是会给CRV的销量带来一定影响的。

“林桑，你太高看红旗汽车了，要说资源，国内有哪个汽车品牌的资源有比他们多的？”

“但是这些年春城汽车集团把红旗搞成什么样子了？”

“已经病入膏肓的红旗汽车，根本就不是南山集团可以拯救的。”

“甚至两个实力很强的集团联手，起到的效果不是一加一大于二，而是反过来的。”

对于渡边太郎的话，林天盛也不知道怎么去反驳。

这话听起来好像也挺有道理的。

红旗汽车那是拥有一手王炸的开局，结果这些年的表现……

这好像还真不是一个南山集团就能轻易改变局面的吧？

毕竟南山集团在南山红旗里面也就只有40的股份而已。

“部长，还是您的见解比较深刻，是我肤浅了。”

最终，林天盛没有多说什么。

不过，西风本田内部的观点，并不代表所有汽车企业的看法。

像是羊城传祺，他们就有点紧张。

“张总，南山红旗的HS5，已经在汽车之家等媒体上开始宣传了，明天就是他们下线的时刻。”

“按照目前透露出来的消息，这款车也是对标CRV和途观等合资车企的主流中级SUV开发的，但是尺寸要更大一些。”

“这个思路，跟我们GS4的思路是如出一辙啊。”