第645章 2010年，华夏改写世界的开始

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看到米颖整理的最新信息，他立马就拿起了电话，给几个自主品牌的老总打电话。</p>

这些可都是南山集团的大客户。</p>

&lt;div class=&quot;contentadv&quot;&gt; 奇瑞汽车去年销量达到88.9万辆，这就意味着南山变速箱卖了88.9万台的产品给到对方。</p>

因为奇瑞汽车目前的变速箱，全部都是从南山变速箱购买的。</p>

它们自己的变速箱产品，还在研发之中，尚未量产。</p>

“曹总，托你的福，当初我们听了你的建议，才有了奇瑞汽车的今天啊。”</p>

“不过虽然全年销量达到了88.9万，但是跟全球汽车巨头的销量比起来，还是有很大的差距。”</p>

“这个数据，在华夏是第二名，但是在全球可是连前10名，甚至是前20名都进不来呢。”</p>

尹川的心情虽然非常不错，但是也没有骄傲。</p>

毕竟在12月初的时候，基本上就知道奇瑞汽车可以成为华夏第二的存在。</p>

现在只不过是最终证实了这个情报而已。</p>

“一步一步来嘛，按照我们这个增幅，再过几年，华夏的自主品牌在全球汽车市场的影响力也会上去的。”</p>

“我看了一下，现在华夏市场前5名的厂家里头，已经有3家是我们自己的品牌了。”</p>

“这个情况放在几年前，根本就没有人敢相信啊。”</p>

华夏一边打电话，一边看着手中的数据。</p>

第一名，魔都通用，销量103.9万辆。</p>

第二名，奇瑞汽车，销量88.9万辆。</p>

第三名，魔都大众，销量83.4万辆。</p>

第四名，比亚迪汽车，销量70.2万辆。</p>

第五名，吉利汽车，销量68.3万辆。</p>

第六名，春城大众，销量67.8万辆。</p>

第七名，帝都现代，销量66.7万辆。</p>

第八名，长安汽车，销量66.4万辆。</p>

第九名，长城汽车，销量65.3万辆。</p>

第十名，西风日产，销量60.1万辆。</p>

第十一名，羊城传祺，销量55.3万辆。</p>

第十二名，春城丰田，销量50.1万辆。</p>

……</p>

这个成绩，绝对是对得起2010年的大市场了。</p>

“确实也是，我看比亚迪今年达到了70万，吉利也接近70万了。”</p>

“反倒是春城大众那边，直接被我们几个给超越了。”</p>

“我估计大众汽车那帮人要气死了。”</p>

尹川无意之中的话，基本上是准确的切中了事实。</p>

大众汽车华夏那帮人，确实是心情很不好。</p>

不过，那些人都是职业经理人。</p>

他们给总部汇报的时候，肯定会换一个说法，弱化排名，强化销量增幅。</p>

从这个维度上来看，大众汽车去年在华夏的表现，还是非常不错的。</p>

毕竟销量相比去年增加了三十多万辆，增幅也有两位数。</p>

这种成绩，不管是放在哪个市场都不算差的。</p>

“现在还在榜单上的汽车巨头，就只有通用汽车、大众汽车、现代汽车和日产汽车了。”</p>

“通用汽车我们短时间内估计是比较难完全超越，大众汽车要让它们跌出TOP10，估计也是有些难度。”</p>

“不过现代汽车和日产汽车，我觉得还是可以努力一把。”</p>

“特别是现代汽车，它们的产品定位跟自主品牌是非常接近的，某种程度上来说，它的存在就是抢夺了我们自主品牌车企的市场。”</p>

“要是大家能够把它的份额吃下来，今年的压力就没有那么大了。”</p>

“至于日产汽车，我觉得可以借着东瀛系车企影响力和口碑下降的机会，继续围剿它们。”</p>

“最好就是2011年的汽车市场，TOP10里头我们自主品牌的位置不仅只有5个，而是可以有6个，甚至是7个。”</p>

曹阳这话，算是说到了尹川的心坎中去了。</p>

大家联合起来对付合资汽车巨头，把自主品牌的份额给扩大，这是符合共同利益的。</p>

曹阳要打这个电话，其实也是在给大家拉一条线，为2011年的一些行动，做一些铺垫。</p>

对此，尹川自然是完全赞成的。</p>

甚至他直接表示，吉利汽车那边他会去沟通。</p>

大家一块出手，继续从合资巨头的碗里面抢占市场。</p>

跟尹川打完电话，曹阳又跟长安汽车的易佳沟通了一下。</p>

作为各个自主品牌里头，跟南山集团走的比较近的车企，长安汽车这几年的发展也是有目共睹的。</p>

曹阳觉得在各个自主品牌里头，长安汽车也是很有希望去抢一抢TOP5，甚至是TOP3的位置。</p>

“今年有点可惜啊，差3000台就超过帝都现代，差一万四千台就超过了春城大众了。”</p>

长安汽车的销量排名虽然从第九名上升到了第八名，但是易佳显然还是觉得有点遗憾的。</p>

早知道就让人在12月份的时候多压一点库存，把销量往上做一做。</p>

那样子的数据就非常好看了。</p>

“易总，我觉得一步一步来，不用着急。”</p>

“长安汽车在2011年会有重磅级的电动车推出来，到时候贡献个10万销量，我觉得是完全有可能的。”</p>

“到时候一举杀入前五名，那是非常正常的事情。”</p>

“2011年的汽车市场，估计是没有办法跟2010年那样子突飞猛进了，各个车型的销量基本上能够维持同等水平就算是不错了。”</p>

“这个时候，更多的就是看新车型的表现了。”</p>

“我对长安汽车的新车型很有信心。”</p>

曹阳的这个看法，也算是代表了一部分人的看法。</p>

毕竟华夏今年的汽车销量都已经突破1900万，距离2000万就差几十万的数据了。</p>

这种情况下，2011年继续保持那么高的增幅，那是不大现实的。</p>

而增幅的下降，也就意味着2011年华夏车市的竞争会变得更加激烈。</p>

各个车企的新工厂也都陆续投产，产能紧张的局面会大幅度的缓和。</p>

“这款微型电动车的定位是曹总亲自帮忙确定的，到时候凭借着超低的售价，可爱的造型，还真是有可能风靡全国。”</p>

说到新车型，易佳的心情一下就变得好了很多。</p>

他也非常期待这款车的表现。</p>

虽然是一款电动车，但是销量却是非常值得大家期待。</p>

“没错，到时候长安汽车完全可以凭借着一举之力，把华夏电动车的销量往上提升一个数量级呢。”</p>

长安汽车的电动车卖的越好，南山集团就越是受益。</p>

毕竟电池、电机等零件都是南山集团提供的。</p>

这种入门级的低端电动车，南山集团自己是没有打算直接涉及的。</p>

那么扶持一家跟自己关系亲密的厂家去发展，就是最符合南山集团利益的事情。</p>

而长安汽车就是曹阳选择的合作伙伴。</p>

之后，曹阳继续跟王福和王凤等人打电话祝贺了一番，并且交换了一下大家对车市的看法。</p>

一上午的时间，倒是很快就过去了。</p>

“曹总，我计算了一下，如果把捷豹路虎华夏和未来汽车还有星辰汽车的销量加在一起，那么我们的销量也突破了60万，达到64.1万。”</p>

“这个数据完全可以取代西风日产，进入到TOP10排名的第十名了。”</p>

曾婷婷觉得这个成绩怎么都值得吹嘘一下。</p>

反正这种计算方法没有问题，甚至都可以把捷豹路虎全球的销量计算进去，这样子南山集团就直接进入到TOP5了。</p>

这年头的宣传，都是拿着放大镜去寻找各种第一来说事。</p>

反正只要角度找的对，总是能找到第一的。</p>

实在不行就细分再细分，总能分出个第一出来。</p>

比如MPV，明明已经是足够细的一个市场了，为了让各自的车型成为第一，就会搞出一个商务MPV市场第一，家用MPV市场第一，可商用可家用MPV市场第一。</p>

要是还搞不到第一，那就来一个20万以内MPV第一，30万以内MPV第一，或者30万以上高端MPV第一。</p>

反正总是可以找到一个第一的。</p>

“你这么一说，好像也有道理啊。”</p>

“不过我觉得2010年的华夏汽车市场，已经给大家带来了足够多的冲击和惊喜，我们不需要加入到这种名次争夺之中，已经是最大的赢家了。”</p>

“单单星辰汽车在全球就销售了41万辆汽车，捷豹路虎在华夏有卖出去21万多辆，在全球其他市场也卖掉了25万多，合起来捷豹路虎的销量比星辰汽车还要多了几万。”</p>

“再加上未来汽车也开始走量了，这个数据要是全部混在一起，估计会给大家带来非常大的刺激。”</p>

南山集团的业务虽然越来越杂了，但是主要的销售额来源和利润来源，肯定还是汽车产业。</p>

不说其他的，单单星辰汽车就贡献了四千多亿的营业额，以及大几百亿的净利润。</p>

这是非常夸张的一个数据。</p>

国内的主机厂，有一个算一个，不管销量比星辰汽车多多少，营业额和利润都比不过星辰汽车。</p>

这就是豪华品牌经营好了之后的优势所在。</p>

我卖一辆车，就顶得上你十辆。</p>

“曹总，我觉得就算是我们自己不去计算，各路媒体也是一样会计算的。”</p>

“他们巴不得多找到一些跟我们集团有关系的噱头，这样子的新闻比较容易上热搜。”</p>

曾婷婷这么一说，曹阳发现自己无法反驳。</p>

有点巧，今天也是元旦，书里也是元旦~</p>

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