第724章 气急败坏，进退两难，最终

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第724章 气急败坏，进退两难，最终……</p>

托马斯的动作很快。</p>

跟佐贺奴打完电话，确认了南山碳纤维真的搞出来了T1200这种全球最先进的碳纤维材料之后，立马就找到了自己的老熟人。</p>

“约翰，不知道你有没有留意到，华夏那边对外宣布已经突破了T1200碳纤维技术了。”</p>

作为五角大楼的代表，托马斯跟约翰也算是认识多年了。</p>

于公于私，托马斯都是要去找约翰的。</p>

“我已经看到那个消息了。”</p>

“华夏台报道之后，波音和诺斯洛普·格鲁门的人就跟我说过了。”</p>

“托马斯，我正想问你，赫氏什么时候可以拿出同等性能的产品呢？”</p>

约翰这么一问，托马斯的脸色就有点不好看了。</p>

但是那又如何？</p>

“但是这个技术突破的难度，绝对是比T700到T800要高了好几个等级。”</p>

这话说出口之后，托马斯心中反而松了一口气。</p>

要是现在随口许诺一个日期，到时候搞不出来就更加尴尬了。</p>

一直以来，美利坚的军工产品使用的碳纤维都是赫氏提供的。</p>

在他看来，反正IM10都还没有真正的大规模利用起来，那么比它更高等级的碳纤维，其实就不着急开发了。</p>

托马斯气急败坏的把使用南山碳纤维的材料的危害给说了出来。</p>

这是一个非常坏的消息。</p>

“托马斯，我觉得你提出这個方案之前，最好就是先跟波音和诺斯洛普·格鲁门的人沟通一下，看看他们是不是也有类似的想法。”</p>

“要是关键时刻华夏断供了，那是直接会带来非常恶劣的后果的。”</p>

“并且华夏还能通过供应的材料的时间和数量，推测出一些我们的机密信息呢。”</p>

沉默了好一会之后，托马斯觉得还是不要给自己太大的压力。</p>

“比如波音要在自己的民用客机上使用南山碳纤维的T1100复合材料，你有什么理由不让人购买？”</p>

只要不让对方的材料进入到国际市场，最终影响还是可控的。</p>

“我听说南山碳纤维不仅开发出了全球第一的T1200碳纤维，它们T1100碳纤维复合材料也已经大规模的量产了。”</p>

“T1100到T1200，虽然性能提升不算是特别的多。”</p>

“军工产品大家用起来是有一些顾虑，但是民用客机呢？”</p>

所以跟约翰结束通话之后，托马斯立马就安排人给自己订机票，亲自飞到波音去跟对方的采购总监大卫沟通。</p>

“甚至南山碳纤维的人有跟波音它们联系，表示愿意以合理价格出口T1100碳纤维复合材料。”</p>

“约翰，我们的军工产品不能使用华夏的材料，这样子不安全啊。”</p>

不过这一次的效果却是有所不同。</p>

“如果没有详细的参考资料，我们估计在未来三年内，甚至是未来五年内都是很难研发出T1200的。”</p>

这些话，他也不是第一次说了。</p>

“你们IM10的复合材料，还没有正式的定型，难不成让波音一直等下去吗？”</p>

哪怕是赫氏的价格不便宜，为了所谓的安全等原因，供应商也没有变更。</p>

你要说服大家高价买你的材料，不得公关费的？</p>

最关键的还是要找到波音和诺斯洛普·格鲁门这些碳纤维的使用客户，跟他们做好沟通。</p>

搞不定就搞不定。</p>

但是这种碳纤维的复合材料，它们都没有完全研究出合格的产品出来，现在就要考虑更高等级的材料，难度不是一点点啊。</p>

当然了，他知道这个时候跟约翰在那里吵架是解决不了问题的。</p>

“最好就是任何使用了南山碳纤维的产品的东西，都不允许进入到国际市场。”</p>

约翰这么一说，托马斯的脸色立马大变。</p>

不过，这一次约翰的想法却是跟他有点不一样。</p>

“我建议您能帮忙推动一下，让相关部门加强对南山碳纤维的制裁，不要让他们再有进一步发展的空间。”</p>

它们虽然已经搞定了跟T1100同等性能的材料，推出了IM10碳纤维。</p>

原来承认自己不行，似乎也没有那么难啊。</p>

成立了那么多年，赫氏这一次是真的遇到了危机了。</p>

当然了，现在是出了一点意外，华夏那边比自己更早搞出来了T1200。</p>

南山碳纤维果然已经成功的开始量产T1100复合材料了。</p>

约翰这么一说，托马斯更加着急了。</p>

当然了，赫氏卖材料卖的贵，多挣的钱其实也没有全部留在自己手中。</p>

“托马斯，基于IM10碳纤维开发的复合材料，你们在今年内能够生产出来吗？”</p>

大卫自然是知道托马斯的目的何在。</p>

南山碳纤维T1200研发成功的消息，普通百姓是不关心，甚至这个新闻都没有在热搜上待多久就被其他明星的信息给挤下去了。</p>

但是对于碳纤维厂家和使用碳纤维材料的厂家来说，这个消息就非常不一样了。</p>

几乎每家公司都在分析这个消息背后代表的含义以及对自己的影响。</p>

波音自然也不例外。</p>

毕竟伱波音不用南山碳纤维的产品，并不表示空客也不用，并不表示华夏的企业也不用啊。</p>

“复合材料的研究是非常复杂的一个问题，需要考虑许多的因素。”</p>

“特别是大规模工业化的生产，需要同时兼顾工艺需求和成本，短时间内还没有办法量产IM10的复合材料。”</p>

大卫也是懂行的，托马斯自然是不敢满嘴跑火车。</p>

能够搞定就是能够搞定，搞不定就是搞不定。</p>

这个时候说谎，对赫氏来说绝对是没有好处的。</p>

“行，今年搞不出来，那我就假设你们明年能够搞出来，然后后年能够大规模的量产。”</p>

“我们基于量产的材料做一些相关的测试和验证，最终搭载在产品上面，可能都已经是2015年，甚至是2016年去了。”</p>

“这还是比较理想的情况，如果中间出了什么意外，那么到2017年可能也是没有办法用上你们的材料。”</p>

“我这么说，没有说错吧？”</p>

大卫语气平淡的看着托马斯。</p>

虽然过去他没有少从托马斯手中捞取好处，但是他觉得自己也给了相应的回报。</p>

所以大家谁也都不欠谁。</p>

现在就事论事就可以了。</p>

“是的，您对相关的日程把握还是非常准确的。”</p>

托马斯有点苦涩的点了点头，不敢反驳大卫的话。</p>

“南山碳纤维那边的销售代表前几天专门跟我联系了，它们基于T1100的碳纤维复合材料，在华夏好几个客户那边已经在量产供货之中了。”</p>

“如果我们有兴趣，相关的材料测试报告很快就可以提供过来。”</p>

“我们甚至可以把零件的图纸数据发给他们之后，立马生产样品进行单品的测试。”</p>

“按照这个进度，也许今年年底我们就可以把T1100碳纤维复合材料用在飞机上面去了。”</p>

“碳纤维就是一种原材料而已，它不像是电子产品和芯片那样子敏感。”</p>

“南山碳纤维也不可能在材料上面留下什么后门，监听或者控制我们的产品。”</p>

“最关键的是它们T1100碳纤维的复合材料，价格很可能比赫氏IM8复合材料的价格都要低一些。”</p>

“这种情况下，你如果是我，应该怎么去做选择呢？”</p>

大卫有理有据的跟约翰交流着。</p>

作为波音的采购总监，如何以更低的成本、按时、保值的买到合格的材料和零件，是他最重要的职责。</p>

如果南山碳纤维那边没有搞出全球第一的T1200，也没有主动的联系说他们已经大规模的量产T1100碳纤维复合材料了。</p>

那么大卫也许还可以继续跟赫氏好好的合作下去。</p>

但是现在的情况不一样了。</p>

明明有更好的材料，如果波音不使用的话，那就有点说不过去了。</p>

特别是华夏那边购买波音客机的时候，不知道为什么居然还专门去询问飞机上那些零件是碳纤维生产的，使用了什么等级的碳纤维。</p>

大卫相信南山碳纤维的销售代表不仅联系了波音，肯定也联系了空客等其他的潜在客户。</p>

这种情况下，大卫不敢冒险。</p>

要是将来空客的客机在今年或者明年使用了T1100复合材料，而波音还在使用相当于T800水平的IM8碳纤维复合材料的话，那么局面就很被动了。</p>

运气不好的话指不定直接就营销客机的销量了。</p>

这是波音上下都无法接受的事情。</p>

“大卫，波音真的准备跟南山碳纤维合作了吗？”</p>

“这是违背商/务/部的相关规定的行为啊。”</p>

到了这个时候，托马斯只能拿相关的制裁要求来说事了。</p>

不过这种东西对于一般的企业也许有效果，对于波音来说就没有什么意义了。</p>

“对南山碳纤维的制裁是我们推动的。”</p>

“此一时，彼一时。”</p>

“如今南山碳纤维的材料进入到美利坚，对我们是有好处的。”</p>

“这种情况下，继续保持那么严格的制裁，显然是不合适的！”</p>

大卫的话一说出口，托马斯的脸色就大变。</p>

自己最担心的事情果然要来了吗？</p>

如果一旦解除了对南山碳纤维的制裁，那么赫氏这边的局面就非常被动了。</p>

“T800碳纤维复合材料和T1100碳纤维复合材料的性能差异太大了。”</p>

“托马斯，这一点我相信你比我更加清楚。”</p>

“所以除非你们今年就能拿出IM10碳纤维复合材料，否者我们没有其他的选择。”</p>