第961章 2014最后一撞，假人的突破

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

&lt;div class=&quot;contentadv&quot;&gt; 当天晚上，这个碰撞测试的小视频就被曹阳发布到了自己的官微上面。</p>

然后重点宣传了一下“华夏假人”的情况。</p>

与此同时，汽车之家那边自然也是立马上架了专门的宣传报道文章。</p>

里面好好的把南山汽车集团跟南山机器人一起合作开发假人的过程给好好地介绍了一下。</p>

并且也把南山机器人的假人产品好好的夸了一顿。</p>

不过，普通人对这个事情没有太多的认知。</p>

毕竟汽车碰撞测试使用的假人，一般人也不关心。</p>

但是汽车行业乃至航空航天工业那边，情况就不一样了。</p>

其实假人最早就在航空航天工业之中运用，后面在拓展到汽车行业的。</p>

所以赵天灵第一时间就给超压痕打了个电话，恭喜南山机器人又突破了一种新技术。</p>

“我们的许多飞机测试都是需要使用到假人，特别是早期的开发过程当中，假人的使用数量就更多了。”</p>

“在模型上把各种数据测试好了，后续我们的试飞员实际体验的时候，那个感受就会好很多。”</p>

“只是假人的成本太高，以前有些测试我们都不敢放开来测试。”</p>

“现在你们搞出来了，我们中航绝对支持。”</p>

很显然，赵天灵这是给曹阳送订单过来了。</p>

虽然对于他们两个人来说，几个假人的生意，价值有点低。</p>

但是借着这个机会好好的交流一下，自然是没有什么坏处的。</p>

“赵总，你不提我都忘了假人还能运用在各种飞机的开发上了。”</p>

“不过现在的假人是基于汽车碰撞测试的需要来开发的。”</p>

“回头我们专门的再开发一款适合飞机测试的假人。”</p>

曹阳说完，觉得自己的这个想法还真是有可行性。</p>

并且开发飞机上使用的假人，难度相对比汽车碰撞测试的反而要低一些。</p>

因为飞行员的各种身高体重信息是相对固定的，不像是汽车上的乘客有特别巨大的上下波动空间。</p>

这就意味着汽车上可能需要开发十来款假人才能满足需求，但是在飞机上有个两三款就差不多够用了。</p>

“要是能够专门开发一款飞机测试使用的假人，那就最好不过了。”</p>

“其实不仅飞机测试的时候需要使用，在航天领域也是有很多场合需要使用的。”</p>

“启明星科技那边现在大规模的进军航天航天领域，你们自己应该也是用得上的。”</p>

任何一个公司内部，所有的信息肯定不是完全相通的。</p>

并且人有的时候是会有思维固化的。</p>

就像是饶永祥和李世贵一起开发汽车碰撞测试的假人，大家想的就是如何为南山汽车集团服务。</p>

当时谁也没有想到这些假人其实启明星科技那边也是有需求啊。</p>

好在现在继续开发也不算晚。</p>

毕竟之前就算是想要开发，时间也是不够的。</p>

一款产品都没有搞出来，同时搞了太多系列的话，除了浪费钱，没有太多的意义。</p>

“赵总，就冲你这电话的提醒，以后航天科技那边采购我们的假人，我们就可以给一个八折优惠的价格。”</p>

“航空航天领域使用的假人，明年一定可以推出来。”</p>

曹阳这个感谢还真不是乱说的。</p>

有了前面的基础，再开发新产品的难度就低很多了。</p>

……</p>

“王总，南山机器人开发了汽车碰撞测试用的假人，南山汽车集团已经开始使用了。”</p>

“我觉得公司可以考虑采购一批，这样子不仅可以下降成本，也能拉近一下跟南山系企业的关系。”</p>

朱建波作为长城汽车研究院的院长，自然很清楚目前国内的假人情况是什么样子。</p>

长城汽车这些年上马了不少的新车型，国内法规对于碰撞测试的各种要求又在提高。</p>

所以长城汽车这边每年用来购买假人的费用，一直都是在上涨的。</p>

这个资金要是能够大幅度的节约，绝对是可以用来做更多的试验。</p>

“这碰撞测试使用的假人，我还真是比较陌生。”</p>

“之前也就是看到研究院这边的采购申请单上的信息，并没有认真的去研究。”</p>

“没想到之前的市场都被美利坚的企业给垄断了，挣了那么多年的钱啊。”</p>

“现在南山机器人既然已经开发出了国产假人，我们自然要支持一把。”</p>

王英虽然也听说过假人的一些信息，但是日理万机的她，自然也是不可能什么情况都搞的太清楚。。</p>

不过她对南山系的企业很有信心，再加上南山汽车集团都已经在开始使用了，她自然不会反对。</p>

反正可以卖人情，还能节约成本，这种事情不做，那就傻了。</p>

“那我就安排人先跟南山机器人接触，然后也尽快的把采购申请单给提交上来。”</p>

如此轻松就说了王英，梁传庆倒是有那么一点意外。</p>

看来曹阳发的那个微博，自家老总也是有去看啊。</p>

就是不知道其他的车企是不是也已经动作那么快的开始跟南山机器人那边沟通，要采购人家的假人了。</p>

……</p>

“主任，南山机器人那么一搞，我们有点被动啊。”</p>

C-NCAP管理中心那边，武伟有点纠结的跟中心主任赵文明诉苦。</p>

作为华夏国内相对权威的碰撞测试机构，C-NCAP每年都是要主动或者被动的对不少车辆做碰撞测试。</p>

假人这种东西，虽然不完全是碰撞一次就需要换一次，但终归也是损耗品。</p>

C-NCAP每年采购的假人数量，在整个华夏来说应该也是数一数二的，甚至放在全球来说，也算是假人公司的大客户了。</p>

别以为美利坚企业就不会搞关系，人家只是不跟你搞关系。</p>

像是武伟这些可以掌握假人大批量采购权限的人员，人家绝对是要跟他好好的交流一下的。</p>

什么小孩子留学或者出国旅游的什么，都是小意思了。</p>

毕竟一个假人就是几百万到上千万，但是人家的生产成本可能连100万都不到。</p>

这里面的利润空间可不是一般的大。</p>

特别是市面上的假人，都是已经生产了很多年，人家的各种研发费用早就摊销完毕了。</p>

可以说，人家每卖出去一个假人，就能获得巨额的利润。</p>

“我们的碰撞测试是有着严格的相关流程的，南山机器人开发的假人到底能不能符合我们的要求，也是需要进行专门的认证。”</p>

“如果对方没有联系我们，那就暂时先不用管，毕竟指不定人家的假人还没有开发完成呢。”</p>

“但是如果找上门了，那就让他们送一个假人过来我们先研究一下，后面再给答复。”</p>

赵文明显然是使出了一招拖字诀。</p>

反正我也不会说不采用你的机器人，毕竟真的不采用，以对方的影响力，指不定有各种方法逼着赵文明点头。</p>

“这一招好啊。”</p>

“到时候他们就算是有意见也不能说什么。”</p>

“人家欧美企业开发一款假人就要十几年的时间，需要积累大量的各种数据才能开发出来。”</p>

“但是我听说南山机器人那边只是用了不到两年的时间就把假人给开发出来了。”</p>

“虽然是站在巨人的肩膀上去开发的，但是这种速度也是让人感到担心啊。”</p>

武伟谄笑着点头，觉得自家主任的这个方案实在是太好了。</p>

这么一来，他的压力一下就小了很多。</p>

“是啊，反正我们也不用跟南山系的企业直接过不去，但是也没有必要上杆子去支持人家。”</p>

这些年，南山汽车集团推动了中保研的发展，让C-NCAP的测试在国内的影响力下降了不少。</p>

这个牙齿印，他们肯定是记在心中的。</p>

但是身处汽车行业，他们又很清楚南山汽车集团的巨大影响力。</p>

如果一味地跟对方过不去，到时候把人家给激怒了，他们也是担心自己没有好果子吃。</p>

所以采取一些让人比较难指责的方式来应对，就是一个很不错的方案。</p>

至少在赵文明和武伟看来是这个样子的。</p>

所以别看南山系的企业在华夏的影响力特别的巨大，不管是相关部门还是在民间，都有非常大的支持力量。</p>

但是看不惯南山系的企业的人，肯定也还是有的。</p>

南山系的崛起，肯定也是影响了一些人的利益。</p>

这些情况，不需要别人多说，曹阳心中其实也是有数的。</p>

不遭人妒是庸才啊！</p>

。</p>