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“现在铁路的运转，就和南非战争时期一样，我们实际上面临的就是和平时期的经济战争，东非的西部，南部和北部都要发展，这些地区已经远远落后于我国的中，东部，所以你们的困难我是知道的。”恩斯特说道。</p>
目前东非的全国工作，类似于远东帝国的“三线”建设，主要发展方向刚好也是三个，对应西部，南部和北部，所以可以总结为“三部”建设。</p>
当然，两者之间区别也非常大，那就是东非的“三部”建设，主导性指标是人口和农业，而远东帝国三线建设主要指标则是工业，尤其是国防军事工业。</p>
毕竟远东帝国人口已经饱和，即便是偏远地区当时人口也不少，而东非的“三部”地区，连人口都是重要资源，要先解决人口“有和无”的问题。</p>
而人口解决之后，顺带的自然是农业开发，不然光靠现有耕地解决不了温饱问题，除非把中，东部地区已经转型为经济作物的田地，重新变成粮食作物种植的耕地。</p>
这显然是不可能的，作为东非重要的经济来源，经济作物种植业面积只会越来越大，而不是减少，毕竟东非要做经济作物的霸权国家。</p>
现有耕地不变的情况下，自然是开垦新的耕地，而耕地开发又离不开人口因素，所以两者是相辅相成的。</p>
这同时意味着东非未来的粮食出口规模会变小，毕竟人口迁徙的时间段，新开垦土地粮食产出肯定需要时间，同时还伴随着东非各项基础工程建设，包括交通和农田水利建设两大部分，都要消耗巨量的粮食。</p>
不过粮食出口缩减对东非的影响不大，首先是国际粮食价格常年处于低位，本来利润就低，其次东非也是粮食生产过剩的国家，如果能通过人口迁徙和工程建设消耗掉过剩粮食产能是好事。</p>
当然，未来东非新增耕地面积扩大，粮食产量肯定会大增，这也不是太大问题，毕竟东非人口增长速度也快，到本世纪结束，东非人口很有可能突破八千万。</p>
“三部”建设虽然也牵扯到工业领域，但和“三线”建设区别极大，三线建设转移的工业都是当时远东帝国顶级的优质工业，而东非只是落后产业转移，除了扩增东非工业体量以外，还有中，东部地区产业升级的需要。</p>
而且即便是落后产业，也不是全部转移，当前东非很多城市的工业是依托矿产资源而形成的。</p>
这种情况下，转移目的地如果没有对应矿产，那肯定不行，所以中，东部淘汰的落后产业并不是全部，而是一部分。</p>
而且落后产业转移和产业升级也不是一蹴而就的，他们同时和东非的人口迁徙相对应，需要耗时数年时间。</p>
实际上借助这次大移民，东非在开发西，南，北“三部”的同时，也顺带提升东非的工业规模和城镇人口，像罗安达，贝拉，班吉等城市都将获益。</p>
“三部”建设，实际上是东非对国内建设的一次全面系统优化，当其完成以后，东非国内的人口，城市，工业，农业，交通等等格局将更加均衡。</p>
这也是东非夯实“地基”的过程，等到“三部”建设完成之后，东非经济将进入一个新的层次，而在下一个阶段，恩斯特要考虑的就是东非全面工业化。</p>
(本章完)</p>
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