第348章 重建

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

“这有什么难度，风帆战列舰时代就有双层甲板，现在为什么不行？”

乔治怕把白劳易吓死，还没把水上飞机拿出来呢。

水上飞机不急，等各国的无畏舰都下水后再拿出来也不迟。

乔治主打就是一个卷。

卷死你们！

“不是不行，只是之前从来没有人这样做。”

白劳易的思想枷锁很严重，这是他无法成为顶级设计师的原因。

乔治不废话，随手把305改成340，打回重做。

到1900年，340主炮应该已经研发成功了吧。

没准还是45倍径呢。

乔治坚信海参崴会赢在未来。

日本人同样认为优势在我。

日本人在得到“富士”和“八岛”后，信心爆棚，居然主动向阿穆尔军区申请，希望和阿穆尔海军强化交流。

交流是场面话，日本人的目的是来海参崴秀肌肉。

海参崴没有海军，只有内河舰队。

所以乔治果断拒绝。

想来海参崴耀武扬威，做梦！

海参崴造船厂的速度确实快，继第一艘巡洋舰下水之后，为西伯利亚舰队建造的巡洋舰也开始陆续铺设龙骨。

第一艘巡洋舰正在进行舾装，武器系统安装完毕还要再次进行海试，交付的话，最快也要到六月份。

亚齐方面完全不急，根本没有派人过来接收，海试部分全部是由阿穆尔内河舰队完成的。

乌赫托姆斯基公爵对于乔治的要求还是很重视的，艾尔伯曼圣诞节前被调走，新来的总经理是宫廷大臣伏龙佐夫伯爵的二儿子科图诺。

乔治认识科图诺，不过没有打过多少交道，科图诺跟奥登堡亲王彼得的关系比较好，跟乔治不是一路人。

科图诺也很识趣，根本没来海参崴，直接去了达里尼，随后就去了清帝国。

乔治这边开年就为中东铁路做准备，技术人员是从西伯利亚大铁路抽调的，工人要到清帝国之后就地招募。

清帝国将阿穆尔割让给俄罗斯帝国之后，被迫开放边禁，允许汉民前往东北地区谋生。

东北地区的汉民，大多聚集在中东铁路沿线以南地区，整个东北大约有1000万人，招募筑路工人还是比较容易的。

高宗找乔治告状，称阿列克谢耶夫将原本为釜山购买的列车炮全部运往达里尼，根本没有用于釜山。

乔治这边还没来得及安抚高宗呢，阿列克谢耶夫也来到海参崴。

阿列克谢耶夫是来求援的。

甲午清日战争中，日军占领旅顺后，将旅顺全城杀到只剩36人，几乎屠戮一空，现在达里尼就是一座空城。

达里尼原本是北洋舰队的军港，日军撤走的时候，将能带走的港口设施全部带走，带不走的就干脆炸毁，西伯利亚舰队到达里尼，居然连营房都没有。

阿列克谢耶夫希望乔治能派人，帮助西伯利亚舰队重建达里尼。