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卡拉米拿到钱,当天晚上就消失了。</p>

达西斯等了整整一个星期,卡拉米没有任何消息。</p>

这时候达西斯才意识到卡拉米是个骗子。</p>

好吧,搞不好卡拉米就是袭击油田的马匪首领。</p>

有了这一次的教训,达西斯不再信任波斯人,直接从法国雇佣了一位叫亨利的退伍军官。</p>

亨利毕业于法国圣西尔军校,世界大战期间在法国外籍军团服役,一直在西线作战。</p>

世界大战结束后,亨利以中校军衔退伍,赋闲在家。</p>

在等待亨利的过程中,英波石油公司的油田再次遭到袭击,这一次损失更惨重,如果要修复井架,首先得灭火。</p>

问题是,英波石油公司不具备油田灭火技术。</p>

达西斯无奈,主动向洛克菲勒求助。</p>

全世界开采石油天然气经验最丰富的两个国家分别是俄罗斯和美国,英国只是刚起步。</p>

虽然达西斯不知道是谁烧了英波石油公司的油田,肯定和俄罗斯脱不开关系,所以达西斯只能去找洛克菲勒。</p>

洛克菲勒大喜,他早就看英波石油公司不顺眼,正愁没理由涉足波斯呢。</p>

乔治不管波斯越来越复杂的局面,6月15号,英法美俄派代表在伦敦召开会议,商讨新的德国赔偿方案。</p>

乔治对伦敦会议没什么期待,自然不会去伦敦浪费时间,代表俄罗斯去伦敦参加会议的,俄罗斯驻国联副使曼纳海姆。</p>

经过三年的重建,俄罗斯终于进入收获期。</p>

从今年3月开始,几乎每天都有重大工程竣工的好消息传来。</p>

君士坦丁堡最重大的工程,莫过于即将竣工通车的博斯普鲁斯大桥。</p>

博斯普鲁斯大桥原本预计年底完工,经过施工部门的努力,提前5个月完成任务,将于7月竣工通车。</p>

这座桥整整修了四年半,全长1560米,跨越海峡水面1074米,桥身离海面64米,各种类型的船只都可以通过。</p>

博斯普鲁斯大桥是欧洲最长的悬索吊桥,却不是世界第一。</p>

世界上最长的吊桥是1909年竣工的曼哈顿大桥,总厂2089米。</p>

乔治出席博斯普鲁斯大桥通车仪式,随后决定在刻赤海峡继续架桥,这个工程的规模更大,对于技术的要求更高。</p>

7月30号,德米特里和麦克马洪的谈判还没结束,波斯湾突然传来消息,著名英国探险家罗伯特·钱德勒在波斯湾遇难。</p>

这是近半年以来,第4位在波斯湾遇难的探险家。</p>

提起探险家这个职业,很多人都很陌生,不知道这些个探险家都是干什么的。</p>

成立英波石油公司的达西斯,职业就是探险家。</p>

探险家说白了就是流浪汉,在世界各地瞎转悠,如果发现未被开发的资源,那么探险家就会得到丰厚回报。</p>

世界各地都有很多探险家,但不包括英、法、美、俄这些发达国家在内。</p>

这就充分说明探险家这个职业的本质。</p>

英国法国本土开发已经很成熟,没有探险家很正常。</p>

俄罗斯远东地区到处都是没有开发的原始森林,美国现在还在进行西进运动,为什么也没有探险家?</p>

在美国或者俄罗斯境内那不叫探险,叫冒险。</p>

不管是不是探险家,如果敢去尤里耶夫周边瞎转悠,会被当做间谍就地处理。</p>

美国也一样。</p>

美国需要探险家帮忙寻找矿产资源么?</p>

敢跟美国大公司抢生意,活得不耐烦了是吧。</p>

所以探险家只有在落后地区才有生存空间。</p>

波斯湾周边有很多探险家,达西斯以前也是他们中的一员。</p>

这些探险家如果在波斯湾周边找到油田,或者其他未被开发的矿产资源,即便自己没能力开发,也可以将消息卖出去获利。</p>

短短半年,在波斯湾遇难的探险家就有四个,称不上“家”的探险者有多少根本无法统计。</p>

8月6号,《费加罗报》发表一则消息,称在波斯湾周围有一股神秘力量,在阻止人们加深对波斯湾地区的了解。</p>

看看人家把霸占说的多文雅。</p>

这个消息不仅没有打消人们的热情,反而引起了更多人的关注。</p>

8月11号,法国著名探险家普罗旺斯决定组织一支探险队前往波斯湾。</p>

为增强探险队的实力,普罗旺斯向其他著名探险家发出邀请,希望引发更多关注。</p>

事情到这里就变质了。</p>

探险是个人行为,你带着一支军队去波斯湾,那还叫探险吗?</p>

(本章完)</p>

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