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英国一家建筑公司提出,只要把“苏伊士”号装载的石油弄走,“苏伊士”号就可以依靠自身浮力脱困。</p>

这个方案遭到多尔戈鲁科夫和英波石油公司的反对。</p>

多尔戈鲁科夫将弥补损失的希望,寄托于“苏伊士”号上的石油。</p>

把石油抽走,谁来弥补多尔戈鲁科夫船运公司的损失?</p>

达西斯放话:谁敢动老子的石油,老子就跟谁拼命!</p>

不拼命不行。</p>

英波石油公司遇袭后,收入一落千丈,至今没有恢复生产,“苏伊士”号上装载的石油,是达西斯最后的希望,如果不能把石油卖出去,英波石油公司将破产倒闭。</p>

为保护“苏伊士”号上的石油,达西斯连油井都顾不上了,派亨利中校率领雇佣兵进驻“苏伊士”号,不允许任何人登船。</p>

多尔戈鲁科夫航运公司为保护自身利益,同样派遣一队哥萨克进驻“苏伊士”号。</p>

地中海公司为保护自身利益,雇佣一队法国外籍军团同样驻扎在“苏伊士”号旁边。</p>

意大利人最怂,“苏伊士”号刚搁浅,船长和水手就一哄而散,主打一个自由散漫。</p>

三支军队都在“苏伊士”号旁边,将“苏伊士”号围了个水泄不通,连运河公司请来的专家都无法靠近“苏伊士”号。</p>

4月17号,距离“苏伊士”号搁浅已经过去整整一个月,问题依然没有解决的迹象。</p>

“苏伊士”号刚搁浅的时候,各方如果都适当让步,把石油抽出来,“苏伊士”号的确有脱困的可能。</p>

现在随着时间推移,运河阻塞给各方造成的损失愈发严重,解决问题的成本越来越高,《泰晤士报》将“苏伊士”号形容为阻塞世界心脏跳动的血管瘤。</p>

4月19号,英波石油公司因经营困难宣布破产倒闭,股票价值狂跌,无人问津。</p>

现在英波石油公司就是个烂摊子,谁都不敢接手,一旦接受除了要面对无穷无尽的马匪,还要面对英波石油公司留下的一屁股债务。</p>

英波石油公司破产倒闭的同时,苏伊士运河公司的股票价格同样开始动摇。</p>

“苏伊士”号刚搁浅的时候,大部分人的心态都是看热闹,并没有意识到这件事的严重性。</p>

只是搁浅而已,把船想办法弄走不就行了?</p>

随着时间推移,运河危机不仅没有解除,反而愈演愈烈,英国政府和俄罗斯政府,以及美国政府纷纷下场。</p>

最先出手的是英国政府。</p>

4月20号,英国政府向苏伊士运河公司发出最后通牒,如果苏伊士运河公司还无法将“苏伊士”号弄走,英国政府将采取强硬手段。</p>

运河公司的股票价格应声上涨。</p>

21号,君士坦丁堡和华盛顿分别发出声明,解决运河危机,不得损害相关企业的利益。</p>

受命处理运河危机的麦克马洪一筹莫展。</p>

要解决运河危机,就要把“苏伊士”号弄走。</p>

想弄走“苏伊士”号,先要把船上的石油抽出来。</p>

想抽油,先要获得多尔戈鲁科夫家族,以及英波石油公司的同意。</p>

等等,英波石油公司不是倒闭了吗?</p>

英波石油公司是倒了,但是公司股东还没死,他们还指望着“苏伊士”号上的石油弥补损失呢。</p>

巧合的是,运河公司的股东,和英波石油公司的股东都是同一拨人。</p>

都不需要麦克马洪出手,运河公司的股东和英波石油公司的股东自己就能打起来。</p>

这波人都是英国上院贵族。</p>

25号,麦克马洪提出一个方案,先把“苏伊士”号弄出来,然后再讨论如何弥补各方损失。</p>

多尔戈鲁科夫航运公司提出,由多尔戈鲁科夫负责把船上的石油抽出来。</p>

运河公司和英波石油公司强烈反对,你把油弄走了,我们的损失谁来弥补?</p>

马里奥两手一摊,你们的损失是地中海公司造成的,冤有头债有主。</p>

麦克马洪去找地中海公司,地中海公司却已经关门大吉。</p>

维特对美国人的表现不太满意。</p>

乔治无所谓。</p>

作为投名状的一部分,俄罗斯和美国将在事后,根据双方所做的贡献分配收益。</p>

美国人既然出力少,那么未来苏伊士运河的管辖权,美国人就无法插手,最多和法国人一样拿分红。</p>

当然了,想像法国人那样拿一半,纯属痴心妄想。</p>

(本章完)</p>

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