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民心指数提到5,8月份的民心收入就会达到1125万点,同时再加上新增的行政地区的人口,8月获得的积分还会更高。

而到了9月份,高产水稻投产后,民心指数就可以达到6。

如何将民心提高到5,夏钧决定通过挥霍积分、宣传部下乡宣传、部队下乡资农等方式来全方位的提高。

如何改善民生?那自然是加强基础设施建设,给整个闽西北的居民拉上电,同时给他们铺设自来水管,让他们喝上干净、放心的自来水。

这就涉及到水库、发电等工程。

水电站、水库本身就是重合的,同时还可以灌溉、蓄洪、改善航道。

水上航道当前是很重要的,这是一条重要的运输路线。

近代,闽江是福建经济动脉,通过闽江运输的物资有大米、茶叶、木材、食盐以及其他物资,不计其数。从闽江上游各县运往福州货物称作下行货,有米、茶、木材、竹、纸、糖、笋干、香菇、莲子、中药材、樟脑、桐油、生漆、染料等,以米、茶叶、木材、竹为大宗。

从福州输往闽江上游各县货物称作上行货,有食盐、洋布、棉纱、西药、百货、京果、铁器、五金、煤、煤油、纸烟、火柴等,其中以食盐为大宗。

福州为省会所在地,人烟稠密,历来为缺粮区,所需米粮相当一部分由闽北产粮区供给,这种米粮称作溪米。在福州南台闽江码头下货,如果运输溪米的米船三日未到,市面米价则立即暴涨。

据后世《光泽乡土志略》记载,光泽年产20余万石大米,其中有3万至4万石大米由闽江水道运销福州。据统计,闽北各地运往福州溪米,每年约计60万担,以闽江水系运米的麻雀船每艘平均装运100担计,每年约需6000艘麻雀船穿梭于闽江河流。

建溪的航道只能通过三四吨的小帆船,也就是麻雀船。所以航道必须改善,这就得修水坝,起码得修到枯水期能通过30吨的机船,季节性运输可以通过50吨机船。

夏钧打开兑换平台,在工程一栏里计算了一下。

他要想达到让整个闽西北拉上电线,并实现整个闽西北的自来水供应,并将建溪的航道改善到可以通行30吨的机船,所需的工程、物资(水管、电线、变压设备等等),需要投资500万点积分。

而且平台雇佣系统中的工程队仅能完成65%的施工量,例如拉电线,铺设水管这些方面都得夏钧自己找人施工。

有投入才有回报,夏钧还是决定建设这个工程。

而且这个工程一旦建成,夏钧可以拥有一条不错的航道,发电站还可以提供1000万千瓦时的电力。

1000万度电,在二十世纪还不够一个城市的用电量,不过这年代居民也就点一个电灯,个人用不了多少电,所以还有大量富余电量供给工厂。

而且夏钧还可以收电费,每个月都可以产生盈利,并且排挤掉煤油的市场,这年头人们大多点煤油照明,因为煤油相比蜡烛更便宜,而煤油大部分都是进口。

1909~1911年这三年中,中国平均每年需要进口6.85173亿升煤油,石油寡头洛克菲勒家族成立的美孚公司为此大获其利。

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