664章 大工程

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664章大工程

汉军打扫战场之后回营休息，只留下两个步兵团外加一个骑兵营监押俘虏，忽必烈匆忙逃命自然不会有空带走蒙古包、牛皮幔帐，俘虏们也就按照原来的百人队、千人队序列，各自回到军帐中休息。

只不过，和浩浩荡荡出征时相比，和昨夜拥挤的军帐相比，现在帐篷空了许多，原本供一个牌十名武士使用的蒙古包，今夜回去的只不过三四人而已，而且身份也不再是趾高气扬的蒙古武士，而是汉军监押下垂头丧气的俘虏。

俘虏中分出一些人负责挖坑掩埋战死者，看着昔日伙伴被扔进坑中，刚刚还庆幸逃过一劫的俘虏们就有些兔死狐悲的凄凉，不由自主的放缓了脚步。

“走快些，不要惹大汉军爷生气！”俘虏中被挑出来维持基本秩序的百户官，刷的一鞭子抽到俘虏兵背上，继而堆起谄媚的笑容，朝面带不耐之色的汉军官兵点头哈腰。

深入血脉的习惯，让俘虏们几乎本能的服从了百户官的鞭笞，然而加快脚步走出一小截儿之后，就有人小声嘀嘀咕咕：“充什么大尾巴狼？本以为那颜贵族多了不起呢，还不跟咱们一样做了俘虏……”

“不许说话！”汉军官兵威严的叱喝着。

自从放下武器投降的那一刻起，这一万八千名蒙古武士就不再是军队了，无论战斗精神还是组织纪律，全都荡然无存。

于是由几名汉军士兵，就能驱赶上百蒙古武士老老实实的走向目的地，让他往东决不敢往西的奇景，就在沙巴兰山之脚上演。

处理俘虏的问题告一段落，楚风得到了一万八千名强壮、耐劳的苦役工，以及三万匹上好的蒙古马，或许这些马匹并不适合汉军使用，但用于中东沙漠戈壁艰苦环境下的运输，倒是非常合用。

楚风开始考虑是否有可能利用西域河中之地的古驿道，修筑一条从撒马尔干出发，翻越高加索山，抵达德里苏丹国乌奇城（今巴基斯坦中北部）的通衢大道。

如果建成，敝处内陆深处的西域就有了两条可以方便利用、加强大汉统治力的道路：

其中之一是原来就有的陆上丝绸之路，从洛阳、长安出发，走河西走廊出玉门关抵哈密力，这条路有上千年的历史了，但随着唐宋以来华夏经济中心从关中之地向河洛中原、向江南地区转移，通过它辐射力量影响中亚已经有鞭长莫及的感觉。

特别是西域地区亟需的瓷器，主要产于江西景德镇，茶叶，福建最多，丝绸棉布，江南独领风骚，基本上全都是东南沿海地区的物产，要是从河西走廊运往西域，先得从京杭大运河运抵开封，再走汴河入洛阳，最后还得踏上洛阳－长安－河西走廊－玉门关－哈密力这条漫漫无际的陆上征程。

要是能在撒马尔干和乌奇之间修起通衢大道，那就完全不同了，大汉帝国东南沿海的商品，以及兵力，就能从海路运到印度河口，然后溯河而上，自乌奇出发抵达中亚各地。

这样一来，不仅给了沿海地区通往西部的第二条道路，还形成了闭合回路，商队可以从中国东南沿海出发，走海路抵印度河口，再走中亚，沿途进行商品交换，最后从河西走廊回到中原，大约花费一到两年时间，在亚洲地图上走一个顺时针的大圈。

或者相反，从河洛出发走玉门关，在中亚贸易之后，走海路回东南沿海，这样在地图上是走了个逆时针的大圈。

而且，楚风又看了看那张巨幅的世界地图

――当然现在这幅地图还很粗劣，而且缺少了南极洲、南北美洲和大洋洲的南部，广袤无垠的非洲大陆也只有海岸线，而撒哈拉以南的内陆地区完全是一片空白。

但是，包括藩属国在内，从号称日出之国的东瀛扶桑，与库页岛隔海相望的奴儿干城，到最西面的埃及开罗、北非游牧部族，最北面的基辅罗斯故地，到最南面的大洋洲北部，一个地跨亚非欧三大洲的伟大帝国已横空出世！

楚风在地图上那片雪域高原划了个圈，一旦撒马尔干到乌奇的通衢大道修通，德里苏丹国、河中之地、西域、河西走廊、河湟之地、四川、云南等地区就被陆海交通线完整的串了起来，把这块令大唐王朝烦恼上百年的吐蕃故地整个儿的环抱其中，从地缘政治上看雪域高原就从边疆变成了华夏的内地。

这条公路，还真是一举三得呀！

听了楚风的介绍，帝国皇家科学院院长郭守敬忍不住心头的激动，一巴掌拍到桌子上：“太好了，微臣恨不得现在就开始修筑这条道路。遥想当年张骞通西域、班定远投笔从戎平葱岭东西三十六国，吾皇此举乃是谋百世之策，犹胜张骞、班定远！”