第508章 321322章：上市计划！（4000字）

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第508章 321-322章：上市计划！（4000字）</p>

高怀钧微笑着点了点头，“我就知道瞒不过张领导您。”</p>

“高瓴的这款产品，就是希望能够在高瓴车辆IPO之前，能够在市场上进行全面的定位。”</p>

“我们不希望，高瓴车辆只是一个普通汽车企业。”</p>

高怀钧最后意有所指地说道。</p>

高瓴车辆上市在即，现在的形式可以说是非常敏感。</p>

这个BG可不是高瓴科技上市那时候，现在高瓴车辆以千亿为单位的超级航母，上市工作牵一发而动全身。</p>

他自然要趁着这个机会和工信部以及上面的人打好招呼以及全面地沟通好。</p>

张领导颔首，“你们想在法律法规上，得到一些支持？”</p>

高怀钧一愣，没有想到张领导一下子就领悟到了他的想法。</p>

张领导没等高怀钧说话，继续说道，“说实话你知道的，无人驾驶的领域，不要说华国，就算是全世界都是一张陌生的牌，我们不得不防啊！”</p>

听到此话，高怀钧不由得沉默了起来。</p>

张领导说得很有些道理。</p>

和高怀钧前一世，魔都汽车、羊城汽车、长按汽车、比亚帝、未来等企业一起齐头并进完全不同。</p>

无人驾驶这领域，除了高瓴，其他的企业根本都构不成对手。</p>

高瓴在人工智能这块布局太快，ALL IN的力度足够强。</p>

不要说华国，就算是国外的团队，距离现在的高瓴也有一定的距离。</p>

2000多个人工智能相关的博士，这样的研发力量，想想都让人感觉到可怕！</p>

不过就是因为如此，高瓴前方完全没有人进行探路。</p>

路径的惯性行走。</p>

这玩意儿到底靠不靠谱，其实不要说工信部，就算是最上面也是没有底的。</p>

“我们希望能够拿到一张L3的测试，我们要用这张测试牌照，将在特定区域开展L3级自动驾驶道路测试，涉及施工、长坡、连续弯道、桥梁、隧道、匝道汇入等复杂场景，以及拥堵、高车流量路段的考验。”</p>

在特定区域进行道路测试的拍照？</p>

张领导愣了一下。</p>

他没想到高怀钧想要这个玩意儿！</p>

因为所谓的测试牌照，不过是一张在正常公路上的行驶临时通行证而已。</p>

就算是高瓴偷偷做，他们也是可以毫无阻碍的做。</p>

没必要求助工信部给予这样的一张行驶临时通行证！</p>

不过，高怀钧这样的要求，而不是直接颁布一张L3的正式行驶牌照，那也就容易太多了。</p>

你测试车辆才几个车？</p>

就算是出现了什么重大事故，也是可接受范围之内。</p>

领导嘛，毕竟是喜欢讲郑智的。</p>

这影响大和小，自然是他们考虑的最核心的事情。</p>

这样一张测试牌照。</p>

不要说上面的人，他自己都有把握直接拍板，然后再给上面汇报汇报就行了。</p>

改革试点嘛！</p>

华国总是搞各种试点。</p>

这个他熟儿！</p>

看到张领导的脸色，高怀钧笑了笑说道，“我们也是希望，这样的技术，让民众们，更为放心而已。”</p>

事实上，就算这款车的容错率能够达到L3的级别，高怀钧也不敢直接宣传这款车是L3级别的。</p>

这购车的人各色人等都有，他可不敢高估这群人的底线。</p>

万一真搞出个什么大事故出来，整款车的销售寿命，可就大打折扣了。</p>

要知道，你宣传的时候说是L2级别的人工智能。</p>

消费者不好说什么。</p>

但是如果你宣传L3级别。</p>

那这款产品出现之后，高瓴可是要直接负法律责任的!</p>

不过，旁敲侧击一下，打一个擦边球，说这款车正在经历L3人工智能测试，也是一个非常不错的选择。</p>

这也算是把L3这个价值点，侧面说一下，让消费者自由发挥咯。</p>

“L3级别自动驾驶的核心功能包括自适应巡航、车道保持、车道变换及自动泊车等，这些功能将极大地提升驾驶的便捷性和安全性。”</p>

“L3级别自动驾驶意味着在特定区域和条件下，车辆可完全自主驾驶，驾驶员可完全放松，只会在严重情况下，进行特定干预。”</p>

“这也是为后期的L5级别服务！L5则是自动驾驶的终极目标，即车辆在任何场景下都能完全自主驾驶。”</p>

“高瓴也是对此任重道远啊！”</p>

高怀钧感叹一声。</p>

汽车发展到现在这个程度，已经不是高瓴一家的事儿了。</p>

争取到政府的全力支持，才是关键之中的关键。</p>

他想，张领导能够明白他的意思。</p>

“这个L3测试牌照问题不大，我可以承诺可以给予你们一张临时测试牌照。”张领导直接颔首点头道。</p>

这种事情他答应得很爽快。</p>

像高瓴的这样的企业，在任何国家都是香馍馍。</p>

电子科技，汽车，人工智能，芯片，基本上把市面上有数的科技产业大头都包围住了。</p>

这不是普通的公司可以支撑得起的。</p>

从央妈都站台几次，工信部的各位大大小小的大佬们，也是看得明明白白，知道上面是怎么想的。</p>

所以要钱有钱，要资源给资源。</p>

那是肯定的！</p>

“上面准备出台一些对于私营企业的有利政策。”</p>

“这是联合市监局，工信部，司法部，发该委金融办四个部门一起联合制定的。”</p>

“市监局这边是怎么帮助小微企业和打破地域垄断，更重要的是，提出帮助私营企业。”</p>

“而司法部正在起草旨在促进私营经济的法律草案，会鼓励私营企业参与新质生产力里的两重国家项目，包括技术突破领域的那些重大科技项目。更重要的是，这个草案包括政府不得越过法律冻结企业家的财产。”</p>

“而我们则是支持超过一千家优秀科技公司，培育能和硅谷竞争的科技行业。这个体系是全国性的，助力培育独角兽公司，这也是解决头部亲自提出过为啥我国独角兽公司这么少的问题。”</p>

“最后的发该委金融办则是发行超长期国债，这笔钱也会补贴到工业企业订单上，等于国家投资至少不都进房地产和基建，而是会有一部分直接进入高科技企业。”</p>

“同时也是要确定怎么放宽和帮助科技企业的贷款和融资。”</p>

“高总，您明白我的意思吗？”</p>

张领导此刻慢条斯理地拉扯到了其他方面去了。</p>

高怀钧听了这是又惊又喜。</p>

惊的是国家对于科技企业的重视度，看来已经在战略层面对他们进行相关的帮助。</p>

虽然这个政策里头，非常多对中小企业的帮助，但是对于大企业的帮助则是更多。</p>

比如所谓的发行超长期国债，放宽和帮助科技企业的贷款和融资这些，其实都是高瓴现在急需的。</p>

高瓴的研发团队已经有了大几万人。</p>

由于支撑起来了汽车，电子科技，芯片，人工智能，电池，五个大摊子，所以虽然高瓴赚了一些钱，但是支出也是特别的大。</p>

在这样的前提之下，高瓴车辆的上市也就成为了必然。</p>

“我完全明白领导的意思。”</p>