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要是让杜飞知道了昨晚的事情,他肯定会很生气。
所以左小青便说道:“没有,就是有点征兆,还好昨晚刘韬给我吃了退烧药,现在已经没事了。”
杜飞这才松开眉头,继而说道:“这个不能隐瞒,一旦身体有任何状况都要及时汇报,因为在这里一个小感冒都会要命的。”
左小青点头说知道,刘韬也随之说道:“放心吧!我会随时观察你们的,保证你们这一趟无人区之行不会出现意外之外的身体安全。”
所谓的意外之外就是天灾,比如陷车、被野生动物攻击,或是一切不可抗衡的因素。
王航还在对三辆车进行检查,林浩为了让左小青更懂汽车,便让她也下车跟王航一起学习经验。
左小青也很听话,立马下车去找王航了。
每个人都在履行着自己的职责,林浩作为队长也不例外,他对车队所有的物资也进行了检查,详细规划未来在无人区的用量。
忙活了半个小时后,王航回来汇报道:“三辆车都检查完了,没什么问题,就是林哥那辆车可能昨晚启动太久了,对电瓶消耗有点大,现在有点打不着火了,需要助推一下。”
其实出发之前林浩就想到过这个问题,车子在极度严寒的地区是很难打着火的,所以让王航给每辆车都更换了电池以及点火系统。
但还是出现了这样的情况,不过并不糟糕。
六人齐心协力,很快就将车子发燃了,但需要在原地热半个小时才能走。
上午九点,车队再次出发,一路上保持着三十码上下的速度前行着。
视野范围内依然是白茫茫一片,就连车轮碾压过的路面也只能看见两道不太明显的印记,并不能看到路面,这足以证明昨晚的雪有多大。
一上午的时间也才跑了一百公里不到,不过已经成功抵达左宗达垭口。
杜飞说这是进入无人区后的第一个垭口,翻过这个垭口算是真正进入了无人区腹地,再往后走就真的切断了一切与外界的联系。
站在垭口最高的地方,林浩一边顶着高海拔的压力,一边往四周看,顿时感觉自己在大自然面前是那么的渺小。
这个时候如果有一架无人机就好了,能够将这辽阔壮观的景色全部记录下来。
可惜,在这个是带你,无人机并没有普及,甚至很多人都不知道有无人机这个东西。
在左宗达垭口补充了一下体力后,便继续朝着今天的目的地行驶。
果然如同杜飞所言,下午的环境相对好多了,路上的雪也少了,海拔也明显降了下来,甚至能看见草地了。
杜飞说在无人区很难看见草地的,唯独这里有,只因为这里海拔适中,而且气候也不算特别差。
如此好的条件下,车队六人的心情也好了不少,左小青也开始拍起照和视频来。
终于看见了野生动物,而且就像电视上那样成群结队的,不止有藏羚羊,还有白唇鹿和岩羊以及藏原羚等一些国家一级、二级保护动物。
从昨天到现在,终于看到了生机,这能给人一种特别大的鼓励,让人对无人区没那么可怕。
因为昨天一路上全是各种动物尸体,连一只鸟都看不到,就给人一种来到了地狱一般的感觉。
但是此刻,终于看到了生机,也让人觉得无人区并不是那么可怕。
除了动物之外,还有绿色的草地,远处是若隐若现的雪山,近处是碧绿的湖水,天上是蔚蓝色,没有一片白云。
这样的感觉与昨天以及今天上午相比可真的是一个在天堂,一个在地狱。
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