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众臣子闻言，都表情平静，看起来似乎对于红民国之事，不甚关心。其实，这也是可以理解的。站在人朝这些君臣的角度看，红民国之事，并不能对人朝内部产生什么实质性影响。只是因为去年的时候，红民国毕竟才刚刚派遣使团入京向皇帝称臣，如今他们遇到叛乱了，不得不有个态度，但正如皇帝所说：否则朝廷体面何在？从这句话也能看出皇帝所在意的，还是自己的体面。而其他臣子竟对此不发一言，那显然跟皇帝也是一般的心思的。由此可见，他们对于海上之事，起码到目前为止，其实并没有太过重视。当然这也并不奇怪，毕竟立国之后，千年以来，就没有哪一个决策者主张过，要去探索海洋的，想要改变这种思想，可没有那么容易。</p>
周通行至御书房中间，先朝众人环顾一礼后，才直起身来将市舶司这一年来的成绩作了报告。此事在多日之前，张恪就已经提前吩咐他做准备了。市舶司开设一年，成绩斐然，只要实话实说就已经可以让人刮目相看了。因此周通虽然是第一次在君前作对，但因为底气十足，准备充分，应对时，倒是显得四平八稳，毫不怯场的。这让周勃唐龙等看着他长大的人，都颇为讶异：仅仅一年，这小子变化挺大啊！用现代的话来说：挺有范儿的。不过，他们倒是没有对此好奇太久，因为在听到周通对于市舶司这一年的成绩报告后，很快就把他们的注意力给全部牵走了。那些成绩，甚至不能叫惊喜，而应该叫惊艳了！</p>
这一年，只有一支远洋商队出海，市舶司衙门从出口到进口的货物中，抽取的税银达两万两银子。这部分收益说多不多，说少不少。人朝一年的税赋也不过一千五百多万两，这其中农业税还占了大头，有一千多万两。要是扣除了从地里面刨到的这些收益，其它税项加起来还不到五百万两。在这其中，若再扣除掉那些杂色收入（赃款赃物，罚没财产，公产私卖等等）的话，真正的工商业收入恐怕还不到三百万两，而这些收入还主要集中在四大城和京城。特别是青龙城，光矾楼一年就贡献了五十万两的税收。而这主要还是因为其拥有矾石的采矿权，售卖权，并由此带动的其它的相关商贸活动，才让其有这么强的输出。这也是形成矾楼在人朝地位如此的特殊的最主要的原因。用现代话说，这可是金主，纳税大户。</p>
两万两看着不多，但是御书房里的这些人，看到的则是它所展现出来的潜力。这才只是出了一次海了，便有这么大的税入，若是船队规模扩大一些或是多跑两趟了？想到这儿，君臣们开始正视起市舶司衙门了。这个张恪鼓捣出来的机构，怎么这么能挣钱啊？君臣因此询问起周通来，这钱究竟是怎么挣的？</p>
周通早有准备，解释道：“船队出发时，每艘船上都载满了货物。这其中有陶瓷，布料，茶叶，工艺品以及一些金属器皿等。这些东西，固然在我们看来，都是些稀松平常的东西，可是在海外，却真的是属于稀缺的物品，即便当地有那么一些，价格上也很高昂，品质上更上比不上我们，因此我们的商品，有着极强的市场竞争力。我们的船队在我朝用正常的价格采买货品，到了海外后，都能从对方那里换到价值翻了几倍甚至是十几倍的东西。而且，海外之地，大部分也没有类似市舶司或是其它的税务机构，这就连税都不用缴了。这一出一入间，出超多就没有什么好奇怪的了。”</p>
尽管周通的话语中，像“市场竞争力”，“出超”这些词儿，君臣都没有听懂，但这些人都是人精，结合前后文，也足够他们理解其意思了。这不就是在说，咱们把一些对我们来说，稀松平常的东西运到海外，就能换回人家的好东西吗？而且，还不用向对方上税，嘿，还有这好事儿？</p>
周通又续道：“另一方面，海运的优势也是极为明显的。大船一次可以运载的物品，若是在陆地上，其所花费的人力，物力及时间成本，根本就无法与海运相提并论。在规模效应下，其产生的利润自然就会同比陆地运输有着极其显着的增多。”</p>
如此的话，海贸倒的确是有利可图的。先前，大家都将目光局限在陆地上了，却严重忽视了广阔的海洋，看来有必要调整一下侧重点了。人朝家大业大，要花钱的地方多啊！然而尽管想尽了办法，朝廷的日子却一直过得紧巴巴的。要是遇上不好的年景，那更是得勒紧了裤腰带过日子了。其实，若在现代人看来，这个问题并不复杂：不就是经济结构不合理吗？在农业占大头的情况下，收入受气候变化影响极大，导致了税收不稳定。遇到天灾时，收入变低却反而还要增加开支去救济受灾的民众。而解决财政困境的办法倒也简单，那就是：发展第二，第三产业，努力创收。</p>
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